Szukasz bezkompromisowej maszyny w teren, która została zbudowana z głową, bez oszczędzania i na topowych podzespołach?

Karoseria, Rama i Silnik:

Rama i podwozie: Fundament to podstawa. Auto przeszło kompletne piaskowanie, a rama została w pełni zabezpieczona antykorozyjnie. Jest zdrowa, prosta i bez ukrytych mankamentów.

Powłoka Raptor: Cała karoseria została profesjonalnie pomalowana pancerną powłoką poliuretanową Raptor. Lakier jest odporny na zarysowania, gałęzie, uderzenia kamieni i idealnie wpisuje się w agresywny charakter auta.

Serce maszyny (Silnik): oryginalny w perfekcyjnym stanie.

Specyfikacja modyfikacji (koszt samych części to ponad 36 500 PLN!):

Projekt bazuje na fabrycznie nowych częściach (kupowanych m.in. u renomowanego dystrybutora XTREME 4x4). Koszty nie obejmują bazy oraz dziesiątek godzin profesjonalnej robocizny:

Zawieszenie: Kompletny zestaw Ironman 4 cale (9 900 zł) – radzi sobie z każdym wykrzyżem.

Koła (5 sztuk): Pancerne felgi stalowe (5 x 590 zł) ubrane w potężne opony Cooper Discoverer STT PRO 37x12.50R17LT (5 x 1100 zł).

Stalowe Zderzaki: Przód (4 900 zł) oraz tył (3 000 zł) – solidna ochrona z doskonałymi kątami natarcia i zejścia.

Wyciągarka: Niezawodny Dragon Winch DWM 12000 HDS (2 590 zł), estetycznie wkomponowany w przedni zderzak.

Ochrona boczna i przeprawy: Solidne stopnie boczne (2 600 zł), wytrzymujące opieranie auta o drzewa, oraz Snorkel (2 350 zł) zabezpieczający przed zalaniem.

Wygląd: Szerokie poszerzenia błotników (2 800 zł) idealnie kryjące 37-calowe koła.

Patrol jest potężnie doinwestowany i gotowy do najcięższych przepraw od zaraz. Projekt pochłonął mnóstwo czasu i kapitału, ale efekt na żywo robi niesamowite wrażenie. Auto nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego – wsiadasz i wjeżdżasz tam, gdzie inni boją się spojrzeć.

📸 W galerii ogłoszenia znajdziesz szczegółowe zdjęcia prezentujące aktualny stan auta, detale modyfikacji oraz wnętrze. Zapraszam do oglądania!

Osoby poważnie zainteresowane zapraszam na oględziny i jazdę próbną.