CENA DO ROZSĄDNEJ NEGOCJACJI

Sprzedaję potężnego, rodzinnego vana, który służył mi wiernie przez ostatnie 6 lat. Auto nie stało pod kocem – pracowało w długich trasach, bo do tego zostało stworzone. Jeśli szukasz pewnej mechaniki, która dowiezie Cię na koniec Europy, czytaj dalej. Jeśli szukasz auta z fabrycznym lakierem do oglądania pod lupą – szkoda Twojego i mojego czasu.

DLACZEGO WARTO? (Pancerne argumenty):

1. NOWA (UŻYWANA SPRAWNA) SKRZYNIA CVT: W tym modelu to "być albo nie być". U mnie ten problem masz z głowy – wleciała nowa skrzynia, chodzi idealnie, płynnie, nie wyje. To oszczędność rzędu 10-15 tys. zł na starcie.

2. SILNIK VQ35DE + LPG: Legendarna jednostka (z Nissana 350Z). Mimo 350 tys. km przebiegu pracuje wzorowo. Dzięki instalacji LPG trasy pokonujesz za grosze.

3. BONUS – DRUGI SILNIK: Żebyś spał zupełnie spokojnie, do auta dorzucam kompletny, drugi silnik 3.5 V6 gratis. Sam ten "zapas" jest wart kilka tysięcy złotych.

4. FELGI 18 CALI: Nissan stoi na oryginalnych, 18-calowych alufelgach (widoczne na foto). Wyglądają świetnie, są proste i trzymają auto jak przyklejone.

5. DŁUGIE TRASY: Auto nie było męczone w warszawskich korkach. 6 lat głównie na autostradach – to zupełnie inne zużycie niż przy "miejskim" przebiegu.

SZCZERZE O STANIE WIZUALNYM:

Nie jestem handlarzem, nie "pudruję trupa". 6 lat temu auto miało przygodę – uszkodzony bok kierowcy. Naprawiłem to sam, metodą garażową (szpachla + lakier). Z bliska widać, że to nie robota z ASO, ale drzwi działają, auto jest proste i bezpieczne. Mi to w trasach nie przeszkadzało, Tobie pewnie też nie będzie, jak poczujesz, jak ten wóz jedzie.