Opel Astra H 1.8 140 KM + LPG STAG | 2009 | KOMBI | PEŁNA

DOKUMENTACJA

Cena: do negocjacji

Rok produkcji: 2009

Przebieg: ok. 310 000 km (udokumentowany)

Silnik: 1.8 benzyna 140 KM (ECOTEC – prosty i trwały)

Instalacja LPG: STAG (założona 05.2021)

Skrzynia biegów: manualna

Nadwozie: kombi (Station Wagon)

Kolor: czerwony

Rejestracja: Polska

Przegląd: Maj 2026

Ubezpieczenie: maj 2026

STAN TECHNICZNY

Auto sprowadzone z Niemiec w 2021 roku (za granicą tylko 1 właściciel) użytkowane jako samochód rodzinny, nie flotowy i nie „do zarabiania”.

Przebieg uczciwy i w pełni udokumentowany historią serwisową oraz dokumentacją LPG.

Silnik pracuje równo – benzyna i LPG,

skrzynia, zawieszenie, hamulce – bez zastrzeżeń,

auto normalnie użytkowane na co dzień.

INSTALACJA LPG – STAG (PEŁNA DOKUMENTACJA)

montaż: 21.05.2021 (faktura)

zbiornik BORMECH 49 l (04/2021),

regularne przeglądy LPG – wpisy w książce,

instalacja wpisana w dowód rejestracyjny.

Bardzo tania eksploatacja – idealne auto na dojazdy do pracy i trasy.

HISTORIA SERWISOWA (mam zapisane w książce serwisowej rzeczy które wymieniałem m.in:

-rozrząd wymieniony przy ok. 216 tys. km,

-regularne wymiany oleju (Castrol / Motul 5W30),

-wymiana filtrów (olej, powietrza, kabinowy),

-wymiana pompy paliwa (2024),

-wymiana elementów zapłonu,

-wymiana paska alternatora (2025),

-hamulce i bieżąca eksploatacja robione na czas.

Posiadam książki, faktury, homologacje LPG, dokumenty zbiornika – wszystko do wglądu.

INFORMACJA O KOLIZJI (uczciwie, bez ściemy)

W październiku 2024 r. auto miało na rondzie niewielką stłuczkę po której na prawym tylnym nadkolu jest wgniecenie (widoczne na zdjęciach).

Brak naruszenia konstrukcji,

auto normalnie przeszło przegląd techniczny,

jeździ bez żadnych problemów.

Szacunkowy koszt estetycznej naprawy nadkola: 1 500 – (wycena blacharska).

Cena auta uwzględnia ten fakt – nie ukrywam, nie maskuję.

Oprócz tego, są drobne otarcia parkingowe: prawy przód zderzaka, tylny zderzak.

OPONY

Posiadam dwa komplety opon:

letnie – bardzo dobry stan,

zimowe – bardzo dobry stan.

WYPOSAŻENIE

klimatyzacja (sprawna),

komputer pokładowy,

elektryczne szyby,

elektryczne lusterka

podgrzewana przednie fotele

centralny zamek,

wspomaganie kierownicy,

ABS / ESP / poduszki powietrzne,

dołożone czujniki (tylne) parkowania

PODSUMOWANIE

uczciwy przebieg i historia,

bardzo dobry stan mechaniczny,

tania jazda dzięki LPG,

komplet dokumentów,

idealne auto rodzinne lub na codzienne dojazdy do pracy.

Samochód do obejrzenia i jazdy próbnej w Gryficach w woj. Zachodniopomorskim.

Sprzedaż prywatna – nie jestem handlarzem.

W przypadku zainteresowania proszę o TEL / SMS / WhatsApp pod nr Wyświetl numer

PONIŻEJ GOTOWE ODPOWIEDZI NA EWENTUALNE PYTANIA

„310 tys. km to bardzo dużo, jak z silnikiem?”

To prawda, przebieg jest duży – dlatego niczego nie ukrywam. Silnik 1.8 ECOTEC to prosta i trwała jednostka bez turbo i dwumas. Auto jest użytkowane na co dzień, odpala normalnie, nie bierze oleju w nadmiernych ilościach i jeździ tak samo na benzynie jak i na gazie. Przebieg jest w pełni uczciwy i udokumentowany.

„Dlaczego sprzedajesz?”

Sprzedaję, bo w rodzinie pojawił się trzeci samochód i Astra jest już niepotrzebna. Nie sprzedaję dlatego, że coś się z nią dzieje – normalnie jeździ i przechodzi przeglądy.

„Więcej szczegółów dot. kolizji, czy to był wypadek?”

Nie było żadnego poważnego wypadku. W październiku 2024 była drobna stłuczka wgniecione prawe tylne nadkole. Konstrukcja nie była ruszona, auto normalnie przeszło przegląd techniczny i jeździ bez problemu. Załączyłem zdjęcie uszkodzenia i nie ukrywam tego – cena to uwzględnia.

„Dlaczego nie naprawiłeś nadkola?”

Bo mi to specjalnie nie przeszkadzało – jedni chcą zrobić od razu, inni wolą jeździć tak jak jest. Koszt naprawy to ok. 1500 zł, więc każdy może zrobić to po swojemu. Celowo zostawiłem do decyzji nowego właściciela

„Czy gaz nie zniszczył silnika?”

LPG jest założone w 2021 r. na przebiegu ok. 206 tys. km i jest instalacją STAG z pełną dokumentacją, homologacją i regularnymi przeglądami. Silnik nie jest zadławiony, nie strzela, nie świeci check. Jeździłem nim spokojnie jako auto rodzinne. Kupiłem celowo to auto, i z takim silnikiem, bo wiedziałem że będę chciał (poprzednio też miałem astrę z LPG tylko że G) do niego założyć instalacje gazową. Taksówkarze robią na tych silnikach 400-500 tys a moja astra ma dopiero ponad 300 tys.

„Jak spalanie?”

LPG średnio 8–10 l, benzyny praktycznie nie zużywa poza rozruchem. Koszt jazdy bardzo niski w porównaniu do benzyny/diesla.

„Czy bierze olej?”

Jak każdy starszy silnik – trochę bierze, ale w normalnych ilościach. Regularnie kontrolowany i wymiany robione na czas.

„Jak z klimatyzacją?”

Klimatyzacja działa i chłodzi, była normalnie używana. Nie ma tu ukrytych problemów.

„Dlaczego tak tanio jak na LPG i kombi?”

Cena wynika z uczciwego podejścia – jest wysokie przebieg i wgniecenie nadkola. Technicznie auto jest w bardzo dobrym stanie, dlatego wolę sprzedać uczciwie, a nie pudrować i wystawiać drożej.

„Czy jest zgoda na sprawdzenie u mechanika?”

Oczywiście, nie mam nic do ukrycia, można podjechać na dowolną stację lub do mechanika.