Samochód od 1 właściciela przez 9 lat, sprowadzony z Niemiec w 2017r, z przebiegiem 139kkm, od tego czasu pozostaje w moim posiadaniu, przejechałem nim prawie 140kkm, więc mogę o nim powiedzieć dużo.

Samochód ma swój przebieg ale wszystko robione było na czas, wręcz prewencyjnie.

Kilka faktów:

Silnik 2.0cdti: Wymieniane paski rozrządu oczywiście na czas, olej co 10kkm. Silnik zawsze zalewany olejem Millers 5W30 XF Premium C2/C3, nigdy nie kręcony powyżej 2tys. obrotów, aż nie osiągnał 90st C., dzięki czemu silnik nagrzewał się równomiernie i za skutkowało to tym, że nadal jest suchy, nie jest myta komora silnika.

Dołożona dioda LED wskazująca wypalanie się filtra DPF, zawsze pilnowałem aby się wypalił do końca. Uszczelka smoka pompy olejowej wymieniona 05.07.2018 przy przebiegu 151kkm

24.04.202 przy przebiegu 170kkm samochód przeszedł strojenie w profesjonalnym zakładzie tunerskim TC Perfomance w Łodzi. Pomiar na hamowni wskazał 200km i 435 Nm (wydruk z pomiaru dostępny na miejscu). Spalanie z cyklu mieszanego 5.9l/100km, a radość z jazdy bezcenna.

Turbosprężarka zawsze "studzona". 15.09.2021 przy przebiegu 196kkm były regenerowane wtryskiwacze.

Skrzynia biegów: Jest to skrzynia o oznaczeniu F40, nie zniesławiona M32 z wadliwymi łożyskami. 15.09.2022 przy przebiegu 232kkm wymienione kompletne sprzęgło z łożyskami, wysprzęglikiem.

Koła: Samochód ma założone oryginalne felgi 19" Opla z letnimi oponami Yokohama BlueEarth GT 235/40. Opony zimowe to Bridgestone Blizzak LM005 205/60 na felgach aluminiowych 16". Wszystkie opony są w bardzo dobrym stanie. Niski profil opony zmuszał do omijania nierówności w jezdni, stąd zawieszenie pracuje bardzo dobrze.

Z wyposażenia nie ujętego w liście u góry:

- hak jest dopinany, ze złączem 13 pin, ale założona jest przejściówka na złącze 7 pin

- jest 3 tablica rejestracyjna (można wozić rowery na bagażniku na haku)

- w bagażniku jest koło dojazdowe (zestaw naprawczy wyrzuciłem od razu po zakupie)

- na prowadzone naprawy i wymiany jest dokumentacja oraz rejestr wszystkich kosztów serwisu i inwestycji w samochód.