Na sprzedaż prywatny Opel Astra J w wersji poliftingowej

• Pierwsza rejestracja marzec 2013 (rok produkcji 2012)
• Pochodzenie: Salon Polska
• Właściciel: jestem 2 właścicielem od przebiegu 45.800 km. Obecnie samochód ma 251.000 km
• Opłaty: Przegląd techniczny i OC ważne do stycznia 2027r.
• Wyposażenie Enjoy + Pakiet Zimowy
• Podgrzewana kierownica oraz podgrzewane fotele przednie
• Instalacja LPG (sprawna, regularnie serwisowana)
• Klimatyzacja
• Tempomat
• Czujniki parkowania przód i tył
• ABS i ESP
• Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz boczne
• ISOFIX – mocowania fotelika dziecięcego
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• Światła do jazdy dziennej LED
• Radio oraz sterowanie radiem z kierownicy
• Wspomaganie kierownicy i elektryczne szyby przednie

Stan techniczny i ostatnie inwestycje:

Auto było doinwestowywane do samego końca. Próbując wyeliminować problem który pojawił się ostatnio z ciśnieniem oleju przy rozgrzanym silniku na wolnych obrotach w ostatnim czasie wymieniłem na NOWE: pompę oleju (Motive), pompę cieczy chłodzącej (INA), chłodnicę oleju (Thermotec), sitko misy olejowej oraz wszystkie uszczelki (chłodnicy, pompy oleju, kolektora wydechowego i wydechu). Wszystkie te czynności zostały wpisane w książeczkę serwisową przez warsztat (CAR - GAZ Siewierz ul. Warszawska 6B).

Opis usterki:

Samochód odpala na dotyki i pracuje idealnie zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku. Po osiągnięciu temperatury roboczej, na mocno zagrzanym silniku wyłącznie na wolnych obrotach czasami pojawia się komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Podczas jazdy ciśnienie jest prawidłowe. Diagnoza warsztatu który wykonywał ostatnią naprawę (luz na którejś z panewek, sam korbowód i zdjęte 2 panewki nie wykazują zużycia, ale dół silnika do naprawy). Z uwagi na zakup nowego samochodu (konieczność codziennego dojazdu do pracy) nie podejmuje się już dalszej naprawy. Z racji usterki zalecany odbiór samochodu lawetą (dla ochrony wału silnika). Samochód może stanowić idealną bazę dla kogoś, kto po naprawie chce mieć pewne auto z polskiego salonu z nowym osprzętem i długimi opłatami.

Cena 15.500 zł (do negocjacji w rozsądnych granicach na miejscu)