Dzień Dobry Państwu!

Na sprzedaż oferuję swój prywatny samochód, który zakupiłem w 2018 roku. Astra regularnie serwisowana, średni roczny przebieg 20 000 km (samochód nie stał w miejscu i nie niszczał), olej wymieniany co 10-12k km wraz z kompletem filtrów (wyjątkiem kabinowy - co dwie wymiany oleju tj. 20-24k km).

Pojazd bardzo bogato wyposażony, posiada dwa komplety kół! Do pojazdu dołączona zostaje książka serwisowa prowadzona od nowości, wraz z adnotacjami dot. serwisu oraz wszystkich większych serwisów eksploatacyjnych - przebieg w pełni autentyczny, udokumentowany. Ubezpieczenie OC do 04.01.2027 roku, aktualnie brak AC.

Wyposażenie / Podstawowe informacje:

• Pierwsza rejestracja w kraju 05.04.2017 roku
• 3-drzwiowe nadwozie
• 5 miejsc siedzących
• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
• Nawigacja satelitarna
• Tempomat
• Czujniki parkowania tylne
• Czujniki parkowania przód
• Podgrzewane lusterka boczne
• System ABS, ESP, kontrola trakcji
• Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe
• System multimedialny Navi 900
• Oświetlenie przód Bixenon (zamontowane nowe żarniki w 2026 roku)
• Oświetlenie tył full LED (za wyjątkiem tab. rejestracyjnej - oryginalne w postaci żarówki, bez modyfikacji)
• Światła przeciwmgielne, czujnik deszczu, automatyczne światła
• Felga Strukturalna wraz z oryginalnym kołpakiem 17" (koła zimowe)
• Alufelga oryginalna 20" (koła letnie) - mogę podesłać zdjęcia, aktualnie pojazd jest poza domem rodzinnym, gdzie koła są składowane.
• Nagłośnienie Premium Infinity
• Podgrzewana Kierownica
• Podgrzewane Fotele Przód
• Dzielona tylna kanapa
• Fotele przód z pełną regulacją (odcinek lędźwiowy, wsporniki kolanowe itp)
• Doświetlanie zakrętów, reflektory Bi Xenon skrętne
• Asystent ruszania pod górę
• Tryby jazdy Comfort / Sport (zmieniające specyfikację samochodu min zachowanie zawieszenia, układu kierowniczego, oświetlenia wnętrza)

Skrócona historia pojazdu:

• 28.09.2012 pierwsza rejestracja - Niemcy
• 05.04.2017 zmiana właściciela - import do Polski, zakup przez osobę prywatną - montowana jest instalacja LPG
• 19.05.2018 zmiana właściciela - Polska (zakup dokonany przeze mnie) - w toku eksploatacji serwis i konserwacja LPG
• 27.07.2020 likwidacja szkody zgłoszona z AC - wymiana wygłuszenia komory silnika - kuna (koszty wyceniono na ok 1000zł)
• 20.01.2022 likwidacja szkody tj. błotnik oraz nadkole lewy przód - kolizja, naprawa zrealizowana z OC sprawcy (koszty wyceniono na ok 3000-4000 zł)
• 2024 zmiana miejsca zamieszkania, pojazd głównie porusza się po mieście na odcinkach ok 20 km / dzień (łącznie tj. dojazd - powrót)
• 2025 rok demontaż LPG z uwagi na brak zastosowania - krótki dystans j/w, procedura przeprowadzona w pełni profesjonalnie wraz z wymianą dowodu rejestracyjnego, przeglądem oraz adnotacją urzędową
• listopad 2025 - zmiana samochodu, Astra przechodzi w tryb "rezerwowy", używana sporadycznie

Szkody oraz wszelkie rejestracje urzędowe, przeglądy, zapisy przebiegu widoczne w raportach po nr. VIN. Zaznaczę iż posiadam kosztorysy likwidacji szkody zarówno zgłoszonej z AC (kuna) jak i kolizji likwidowanej z OC sprawcy - dla zainteresowanych mogę podesłać zdjęcie uszkodzeń / udzielić bardziej szczegółowych informacji.

W toku całej eksploatacji (od zakupu w 2018 roku) wymieniono:

->nie uwzględniam tutaj rzeczy oczywistych jak ogumienie, tarcze, klocki, serwis klimatyzacji itp

• Turbina
• Katalizator
• Uszczelka Kolektora Wydechowego
• Uszczelka pod głowicą
• Termostat
• Akumlator
• Chłodnica
• Zbiorniczek płynu chłodniczego
• Łożyska w skrzyni manualnej M32 (olej wymieniany co 40-50k km)
• Żarniki Ksenonowe Przód (barwa światła 8000k)

Sprzedając pojazdy wyznaję prostą zasadę - traktuj innych tak jak chciałbyś sam być traktowany.

W związku z tym na sam koniec kilka ważnych informacji!

Pojazd zadbany ale nie "nowy", na lakierze widoczne drobne ryski lub odpryski (głownie w części frontowej), powstałe głownie podczas jazdy zimą po autostradzie (sól, kamienie innych pojazdów wypadających spod kół, piaskarki). Defekty te widoczne są z bliskiej odległości, stojąc krok od pojazdu niezauważalne. Dodatkowo wewnątrz pojazdu widoczne ślady użytkowania, min. na gałce dźwigni zmiany biegów (część skórzana) widoczne lekkie otarcia, to samo na obszytej skórą kierownicy, fotelu kierowcy. Pojazd posiada dwa SPRAWNE komplety kluczyków oraz pełną dokumentację wraz z kartą kodową celem ewentualnego "dorobienia" kluczyka w przyszłości. Wspomniany kluczyk również nosi ślady eksploatacji.

Wygłuszenie komory silnika ponownie lekko uszkodzone przez kunę, zamontowana "antykuna - audio" oraz zabezpieczono przewody w postaci oplotu.

Koszty wymiany wspomnianego wygłuszenia to ok 150 - 300zł.

Do wymiany jest bezpiecznik ogrzewania fotela kierowcy (działa ale potrafi się wyłączyć czasami samoczynnie po jakimś czasie). Wg. mechanika w przyszłości należy przyjrzeć się lince elektrycznego hamulca postojowego, możliwa wymiana sprzęgła za ok 40 - 50k km (aktualnie ładnie pracuje).

Dla osób znających temat - skrzynia M32 PIERWSZEJ GENERACJI, oznacza to iż albo wymieniasz olej na dedykowany (zamiennik lepszy niż oryginalny) albo szykujesz się na wymianę łożysk w nieokreślonej przyszłości - podczas eksploatacji należy brać to pod uwagę. W moim przypadku łożyska podlegały wymianie po zakupie, następnie regularne wymiany oleju - brak problemów w eksploatacji.

Chciałbym również zaznaczyć iż samochodu nigdy nie "katowałem", przed rozpoczęciem jazdy czekałem 1-3min (w zależności od pory roku) aby olej mógł rozprowadzić się po komorze silnika, dodatkowo po zakończonej jeździe, przed zgaszeniem silnika miałem zwyczaj czekać 1-2 min celem ochłodzenia turbiny.

Chętnie odpowiem na wszelkie pytania, cena oczywiście stosownie obniżona z uwagi na przebieg, możliwa negocjacja - proszę śmiało dzwonić.