Na sprzedaż wystawiam prywatnego Opla Astrę H w usportowionej, 3-drzwiowej wersji GTC z dynamicznym i niezawodnym silnikiem 1.6 Turbo o mocy 180 KM (132 kW) i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Auto służy mi niezawodnie na co dzień i znajduje się w moich rękach od 2020 roku, czyli już 6 lat. Samochód jest cały czas normalnie użytkowany i na bieżąco jeździ. Sprzedaję go z powodu planowanej zmiany samochodu na inny model.

HISTORIA POJAZDU I WŁAŚCICIELI:

Pochodzenie: Samochód sprowadzony z Niemiec.

Historia w Polsce: W kraju jestem jego 2. właścicielem. Auto posiada przejrzystą historię i znajduje się w moich rękach od 2020 r.

Data pierwszej rejestracji / produkcji: 16.04.2007 r.

Przebieg: ok. 278 000 km, oryginalny. Pojazd jest w ciągłym użytkowaniu, dlatego przebieg powoli rośnie.

VIN: W0L0AHL0875153608, udostępniam do pełnej weryfikacji w bazach oraz CEPiK.

Badanie techniczne: ważne do 28.02.2027 r.

Ubezpieczenie OC: ważne do 18.12.2026 r.

Dokumentacja: Pełen komplet dokumentów, oryginalne książeczki i instrukcje oraz 2 kluczyki, oryginalny i zapasowy.

SERWIS I NAJWAŻNIEJSZE INWESTYCJE MECHANICZNE:

Przez cały okres mojego użytkowania auto było regularnie serwisowane, bez oszczędzania na kluczowych podzespołach. Najdroższe naprawy, które w tych modelach potrafią zaskoczyć nowego właściciela, zostały już wykonane.

SILNIK: Przeprowadzony pełny remont silnika, obejmujący m.in. planowanie/obróbkę bloku, wymianę tłoka oraz montaż nowego paska rozrządu.

SPRZĘGŁO I DWUMASA: Wymieniony kompletny zestaw sprzęgła wraz z kołem zamachowym dwumasowym oraz nowym wysprzęglikiem.

WYDECH: Układ wydechowy wymieniony na fabrycznie nowy, ponieważ poprzedni posiadał nieszczelność.

HAMULCE: Wymienione tarcze i klocki hamulcowe na tylnej osi.

SERWIS OLEJOWY: Dbanie o turbinę i silnik było dla mnie priorytetem. Olej 5W30 wymieniany był maksymalnie co 8 000 km, a bardzo często częściej, nawet co około 5 000 km. Silnik bierze niewielką ilość oleju.

OPONY: Założony komplet nowych opon wielosezonowych z bardzo dobrym bieżnikiem.

BOGATE WYPOSAŻENIE FABRYCZNE – WERSJA SPORT / GTC:

- Fabryczny przycisk SPORT, który wyostrza reakcję na gaz i zmienia charakterystykę układu kierowniczego.

- Sportowe zawieszenie.

- 17-calowe felgi aluminiowe.

- Klimatyzacja automatyczna.

- Tempomat.

- Czujniki parkowania z tyłu.

- Czarna podsufitka.

- Kubełkowe fotele ze skórzanymi boczkami i wykończeniami.

- Sportowa, skórzana kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radiem.

- Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne.

- Elektryczne szyby przednie.

- Komputer pokładowy.

- Reflektory przednie ze spryskiwaczami.

- Światła przeciwmgielne.

- Światła do jazdy dziennej.

- Mocowania ISOFIX do fotelików dziecięcych.

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA:

- ABS.

- ESP, czyli stabilizacja toru jazdy.

- Kontrola trakcji.

- 8 poduszek powietrznych, w tym poduszki kierowcy, pasażera, boczne oraz kurtyny powietrzne.

UCZCIWY I TRANSPARENTNY OPIS MANKAMENTÓW:

Szanując czas swój i kupującego, poniżej wypisuję wszystkie znane mi drobiazgi i kwestie do dokończenia. Niczego nie ukrywam, a samochód można dokładnie sprawdzić na miejscu.

Klimatyzacja: Na ten moment nie chłodzi, wymaga diagnostyki lub serwisu.

Prawa lampa: Po przełączeniu w tryb automatyczny po zmroku prawa lampa nie świeci, reczny tryb działa normalnie. Do sprawdzenia jest instalacja, bezpiecznik lub sterowanie lampą.

Zapocenie pod uszczelką: Widoczne jest delikatne zapocenie w okolicy uszczelki pokrywy zaworów u góry silnika koszt 150 zł.

Przegub: Przy cofaniu na biegu wstecznym pojawia się dźwięk związany z przegubem. Nie jest to problem ze skrzynią biegów. Samochód normalnie jeździ, biegi wchodzą prawidłowo i auto jest na co dzień użytkowane 300 zł.

Historia blacharska: Auto miało w przeszłości kolizję nie z mojej winy. Do zdarzenia doszło na rondzie, gdzie samochód został uderzony w bok od strony pasażera. Wymieniono prawe drzwi, które delikatnie różnią się odcieniem lakieru.

Stan wizualny z zewnątrz: Małe pęknięcie i zarysowanie na przednim zderzaku, niewielki nalot korozji przy lewym zawiasie tylnej klapy bagażnika oraz powierzchowny nalot pod maską na pasie przednim.

Wnętrze: Do wymiany jest nakładka gałki zmiany biegów / skóra na mieszku, która się zsuwa. Na wyświetlaczu radia występują sporadyczne zakłócenia pojedynczych pikseli, szczególnie po mrozie.

Samochód normalnie jeździ na co dzień, jest w ciągłym użytkowaniu i nie stoi unieruchomiony. Wszystkie znane mi mankamenty opisałem powyżej, żeby kupujący wiedział dokładnie, czego się spodziewać jeszcze przed przyjazdem.

Zapraszam serdecznie na oględziny i jazdę próbną do Kołobrzegu!

📞 Telefon kontaktowy: Wyświetl numer