Sprzedam mojego Opla Astrę H z 2006 roku. Jestem drugim właścicielem w kraju (pierwszy był mój tato). Osobiście zleciliśmy przywiezienie tego samochodu z Niemiec w 2016 roku od prywatnego sprzedawcy - umowa zakupu do wglądu). Samochód wizualnie jak i po pomiarach miernikiem grubości lakieru wskazuje na bezwypadkowość egzemplarza - pojedyncza warstwa lakieru zresztą zapraszam do oględzin.

To wersja kombi z silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 litra i mocy 105 KM. Auto jest wyposażone w manualną skrzynię biegów i napęd na przednią oś. Przebieg wynosi 276 304 km.

Wyposażenie:

-ABS i ESP

-Klimatyzacja automatyczna (sprawna, nabita przed sezonem letnim i ozonowana co roku),

-klimatyzowany schowek,

-tempomat,

-poduszki powietrzne,

-radio z CD i MP3 ze sterowaniem w kierownicy

-el. szyby z przodu,

-el. regulowane i podgrzewane lusterka,

-fabrycznie przyciemnione szyby tylne

-fotochromatyczne lusterko wsteczne

-fabryczny podłokietnik kierowcy

-koła aluminiowe z oponami letnimi + stalowe z kołpakami oplowskim z oponami zimowymi (raczej do wymiany),

Regularnie serwisowany, co pozwoliło utrzymać go w dobrej kondycji. Ubezpieczenie ważne jest do 14 marca 2027 roku, przegląd techniczny do 11.07..2027.

Auto technicznie sprawne, bardzo przyjemnie się prowadzi bez żadnych nieprzyjemnych dźwięków dobiegających z jednostki napędowej i zawieszenia. Doinwestowane mechanicznie - elementy zawieszenia, hamulce, czynności eksploatacyjne wykonywane na bieżąco raczej na częściach zamiennych lepszej jakości (tarcze, klocki Brembo, amortyzatory Kayaba itp.). Przed sezonem letnim wymieniony został skraplacz klimatyzacji, ponieważ skorodował i uciekł czynnik - klimatyzacja sprawna.

Samochód pośród wielu zalet posiada też wady: największa to ta wizualna i powtarzająca się w wielu innych astrach - schodzi lakier bezbarwny z dachu, oraz pojawiła się w zeszłym roku powierzchowna korozja na błotnikach i końcówkach progów z przodu (zabezpieczone inhibitorem rdzy z podkładem epoksydowym i się narazie nie powiększa) -patrz zdjęcia. Jest to rdza występująca powierzchownie bez dziur na wylot. Na karoserii znajduje się kilka wgniotek i zadrapań wynikających z wieloletniej eksploatacji. Po wymianie drążków i końcówek kierowniczych mechanik źle ustawił kierownicę w efekcie czego auto jadąc na wprost ma przekrzywioną kierownicę. Niestety nie poprawiłem tego i jestem skłonny obniży cenę potencjalnemu kupującemu na poprawę tego problemu. Oczywiście samochód jedzie prosto, trzyma kierunek jazdy, nie zdziera opon tylko ta kierownica...

Zapraszam do kontaktu, zainteresowanym chętnie udzielę więcej informacji telefonicznie. Dane kontaktowe dostępne w ogłoszeniu.