Dzień dobry! Mam na sprzedaż lub zamianę bezkompromisowo doinwestowany Opel Astra J OPC. W auto włożono ostatnio około 35 000 zł w same części i mechanikę, eliminując wszystkie fabryczne bolączki tego modelu. To nie jest zmęczony hot-hatch wymagający "pakietu startowego", ale gotowa baza z praktycznie nowym układem napędowym, idealna pod wieloletnią bezawaryjną jazdę lub grubszy projekt. ​Historia i pochodzenie: ​Samochód bezwypadkowy, sprowadzony z Finlandii. Posiadam pełny, czysty raport CARFAX do wglądu. ​Jestem 1. właścicielem w Polsce, a 2. od nowości. ​Przebieg widniejący na liczniku nadwozia to 248 tys. km, jednak mechanicznie auto ma zresetowany zegar. ​Silnik, napęd i mechanika (Zrobione WSZYSTKO): • ​Pod maską siedzi świeży słupek z udokumentowanym przebiegiem zaledwie 81 000 km. • ​Założony kompletny, nowy rozrząd (Zaledwie 10 000 przebiegu). ​Silnik jest w trakcie docierania i pracuje na seryjnej mapie (żadnego chip tuningu) – masz 100% pewności, że silnik nie był "upalany" na wysokich doładowaniach i sam układasz go od zera. •​ Nowe sprzęgło obite kevlarem • Nowe koło dwumasowe Sachs. • ​Fabrycznie nowa maglownica. • ​Założone nowe poduszki silnika oraz skrzyni biegów. • ​Wymieniony olej w skrzyni biegów • Zamontowany również MTech Short Shifter dla precyzyjniejszej zmiany biegów. • ​Świeży, pełny serwis olejowy oraz wymienione absolutnie wszystkie filtry. • Nowe chłodnice (intercooler, wody i klimatyzacji) • Turbo po regeneracji ​Układ wydechowy, dolot i chłodzenie: • ​Turbosprężarka po profesjonalnej, pełnej regeneracji. • ​Kolektor wydechowy profesjonalnie pospawany (wyeliminowana znana wada pękającego żeliwa). ​Układ chłodzenia: Zamontowane 3 zupełnie nowe chłodnice. Klimatyzacja po pełnym serwisie (szczelna i nabita). ​Customowy wydech: Ekologia usunięta z głową. Główny katalizator wypróżniony (została puszka, więc wizualnie pod maską wszystko wygląda na serię), na środku wstawiony rezonator, a na końcu przelot z dołożoną przepustnicą na pilota. Można podróżować w ciszy, a po kliknięciu przycisku uwolnić pełny ryk. ​Sondy lambda zostały programowo wyłączone w sterowniku, więc nie ma mowy o irytującym "Check Engine". ​Bonus dla kupującego: Dorzucam w cenie nowy, niezałożony jeszcze potężny intercooler FMIC (obecnie założony jest nowy seryjny). Idealny "starter pack", jeśli nowy właściciel zdecyduje się na podniesienie mocy po dotarciu. ​Wnętrze i dodatki: ​Kultowe, potężne fotele kubełkowe Recaro w świetnym stanie. ​W bagażniku profesjonalnie zamocowany aktywny subwoofer JBL ze sterowaniem głośnością wyprowadzonym do kabiny. ​Auto stoi na świetnych oponach Continental PremiumContact 6. ​Zamontowany skandynawski system postojowego ogrzewania silnika DEFA. ​Sprzedaję wyłącznie z powodu zmiany planów motoryzacyjnych. Auto pochłonęło mnóstwo gotówki i serca, dlatego cena odzwierciedla stan faktyczny pojazdu. Interesuje mnie sprzedaż lub sensowna zamiana. ​Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną.