Samochód w bardzo dobrym stanie, nic nie wymaga naprawy. Jest kilka drobnych rysek parkingowych na lakierze, niestety nie da się tego uniknąć pod marketami. Silnik to niezawodny i oszczędny 1.7 cdti, moc podniesiona do 140 KM i 320 NM. Spalanie średnio 7,5 litra w samych korkach, autostradowo przy 160-180 km/h z włączoną klimą i pełnym autem 6,5 - 7 litrów max. Można zejść i do 4,5-litra ale to jazda 90-100 km/h i jest męcząca dla mnie. Auto 1k km temu miało wymieniony olej i filtry (wymieniam co 10k km) a także klocki hamulcowe przód i tył (zużyły się) a w styczniu b.r. nową sondę lambda. Ma także zrobione 1,5 roku temu zabezpieczenie antykorozyjne spodu. W zawieszeniu sprężyny progresywne, obniżony o 20 mm. 500 km temu został wykonany pełny serwis filtra DPF: czyszczenie, adaptacja itp. Obecnie filtr jest jak nowy, w pełni drożny i sprawny. Obowiązkowo wymieniono również olej silnikowy na topowy Liqui Molly TopTec 4200. Koszt usługi 2 tyś. pln. Nowy właściciel będzie miał spokój na kilka kolejnych lat. Astra posiada unikalne fortele ortopedyczne AGR z regulacją podparcia pod uda i elektrycznie sterowanym podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa. Generalnie coś wspaniałego, dodatkowo mają świetne trzymanie boczne w zakrętach. Jedyne co to jest delikatna nieszczelność spod pokrywy zaworów tuż przy odmie olejowej - to już było za poprzedniego właściciela, ubytki oleju są nie mierzalne i to ma raczej charakter zawilgocenia dlatego tego nie dotykałem. Silnik nie myty żeby nie było że coś szykowane do ukrycia. Pali z dotyku. Sprzedaję na felgach stalowych z oponami zimowymi - letnie 18'ki ze zdjęć za niewielką dopłatą. Polecam - autko posłuży jeszcze wiele lat, nie klepane, nie szykowane na sprzedaż. W ciągłym użytkowaniu. Przegląd ważny do 18 maja, OC ważne do 7 lipca.