Witam!

Mam do sprzedania Opel Astra J, rok produkcji: 2010. Wersja wyposażenia COSMO (najwyższa wersja wyposażenia). W moim posiadaniu od ponad roku, wcześniej przez 8 lat użytkowany przez moją dalszą rodzinę. Silnik diesel o oznaczeniu Z17dth, 81kw, 110 KM, pojemność 1686 cm3.

Pojazd jest bogato wyposażony, m.in.:

Adaptacyjne skrętne reflektory biksenonowe z doświetlaniem zakrętów (doświetlanie następuje specjalną żarówką z reflektorze, a nie przednim cornerem), wraz z SPRAWNYMI spryskiwaczami reflektorów,

pół skórzane fotele kubełkowe,

skórzana kierownica i gałka zmiany biegów ze sterowaniem radiem/zestawem głośnomówiącym/tempomatem,

dwustrefowa automatyczna klimatyzacja,

tempomat

fotochromatyczne lusterko wsteczne

pełny parktronic (czujniki parkowania z przodu i z tyłu)

oryginalny oplowski bezprzewodowy system głośnomówiący wbudowany w radio (CD500) wraz z systemem nawigacji satelitarnej

hill holder – asystent ruszania na wzniesieniu

elektryczny hamulec ręczny

czujnik zmierzchu i deszczu

wewnętrzne fabryczne oświetlenie ambient

domykanie/otwieranie szyb za pomocą kluczyka

przednie światła przeciwmgielne

fotel kierowcy z regulacją wysokości

Obecnie założone koła letnie – oryginalne 17” alufelgi z NOWYMI OPONAMI Uniroyal Rainsport 5 225/45 (DOT 0224). Na letnich oponach przejechane 3500km. Na zimę posiadam drugi komplet kół – stalowe felgi 16” z oponami zimowymi.

W chwili obecnej przebieg to 284.000 kilometrów.

Samochód jest bardzo zadbany pod względem mechanicznym i technicznym, a także wizualnym. Wszelkich serwisów dokonywałem na bieżąco. Oleje i filtry wymieniane są regularnie co około 10-12.000 km.

Poniżej lista i zakres serwisów:

243.000 km – zaraz po zakupie – wymiana kompletnego rozrządu, koła pasowego, paska wielorowkowego, wymiana olejów i filtrów, wymiana oleju w skrzyni biegów, nowe tarcze i klocki hamulcowe z tyłu, nowe łożysko i piasta w przednim prawym kole (w starym była zerwana szpilka więc wymieniłem całość na nowe), prewencyjne płukanie wtryskiwaczy środkiem Liqui Molly, odgrzybienie i nabicie klimatyzacji,

254.000 – wymiana oleju i filtrów, wymiana zaworu SCV (falujące obroty) na ORYGINALNY zawór, czyszczenie zaworu EGR,

265.000 – wymiana oleju i filtrów, zakup nowych wycieraczek Bosh AeroTwin, wymiana żarnika ksenon D1S na nowy bardzo dobrej jakości marki OSRAM (koszt samego żarnika to 320 zł)

275.500 – wymiana oleju i filtrów, nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu, wymiana wahaczy aluminiowych z przodu na nowe.

Dodatkowo, pojazd posiada roczny akumulator (zakupiony w dniu 15 lutego 2023 roku, jest jeszcze na gwarancji – mam paragon).

Turbosprężarka w bardzo dobrym stanie, skrzynia biegów pracuje prawidłowo (była już wcześniej regenerowana).

Wszystkie szyby oryginalne (w tym czołowa)

Samochód całkowicie bezwypadkowy, nigdy nie malowany.

Pojazd jest w pierwszym lakierze.

Badanie techniczne do października 2023, OC do listopada 2024.

Jestem osobą prywatną, nie jestem handlarzem.

Cena do negocjacji.