Na sprzedaż Opel Astra GTC z 2011 roku (pierwsza rejestracja 2012). Czy to zwykła Astra? Zdecydowanie nie, ale o tym poniżej.

Jedyny słuszny silnik:

• 1.4 Turbo ECOTEC - Najczęściej spotykana wersja, ale mówimy tutaj o GTC. Prawie 10 sekund do 100 km/h w aucie, które tak wygląda?
• 2.0 BiTurbo CDTI - Dużo momentu obrotowego, bardzo dobre osiągi, świetny wybór do rodzinnego kombi z pazurem, ale diesel w sportowym hatchbacku zdecydowanie nie przystoi.
• 1.6 Turbo ECOTEC - Silnik który swoją charakterystyką idealnie pasuje do GTC. Ma wystarczająco mocy i świetnie brzmi. Dodatkowo, w razie potrzeby bardzo dobrze toleruje chiptuning i 220-230 KM to dla niego żadne wyzwanie. Czy właśnie próbuję komuś wmówić, że to najlepszy silnik na świecie? Absolutnie nie. Ma on swoje słabsze strony: uszczelki, odma, turbo, w mocno wysłużonych sztukach olej bywa wszędzie, tylko nie tam, gdzie powinien być, natomiast w naszym egzemplarzu tym wszystkim zajął się już specjalistyczny serwis Opla (zdjęcie faktury jest w galerii).
• (Wersje wolnossące i słabsze diesle z grzeczności pomijam)

FlexRide:

Zawieszenie adaptacyjne w astrze to rzadkość, więc warto przybliżyć ten temat. Astra J GTC to trzydrzwiowy hatchback ze sportowym charakterem. Nie jest luksusowym grand tourerem, ani ostrym jak brzytwa hothatchem, chyba że…no właśnie. Wciśnij przycisk TOUR i pochłaniaj kilometry w absolutnym komforcie. Wciśnij przycisk SPORT, obudź bestię i posmakuj prawdziwych emocji. FlexRide to system, który zmienia zwykłą Astrę w naprawdę niezwykły samochód. Nie przewieziesz nią komody, ani nie spakujesz 7-osobowej rodziny - to oczywiste, ale jako auto dla kierowcy - jest klasą samą w sobie.

Mechanika i sprawy techniczne:

• Samochód od pierwszego właściciela.
• Zregenerowana turbosprężarka.
• Nowy kolektor wydechowy.
• Nowa chłodnica oleju.
• Nowy pasek rozrządu.
• Nowe uszczelki pod pokrywą zaworów, pompy oleju, uszczelniacze wałków rozrządu i wału korbowego.
• Zawieszenie w dobrym stanie - prowadzenie jest pewne i precyzyjne. Brak jakichkolwiek niepokojących dźwięków.
• Auto jest bezwypadkowe, wszystkie szyby są oryginalne. Oryginalne felgi Opel 19”, opony zimowe.
• Przegląd techniczny do 05.2026
• W zestawie 2 klucze, koło dojazdowe, książka serwisowa i faktury.

Istotne dane:

Nr VIN: W0LPF2EJ8CG039651

Nr rejestracyjny: SK 1G189

Data pierwszej rejestracji: 29.08.2012

Aktualny przebieg: 131 310 km

Bezpieczeństwo, styl i dodatki:

• 6 poduszek powietrznych
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu - pewność i komfort w manewrowaniu.
• Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) z kontrolą trakcji (TCS)
• System zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS)
• Hamulec postojowy sterowany elektrycznie.
• Układ ruszania pod górę.
• Olej Astra J GTC uzyskał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP
• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
• Skórzana, wielofunkcyjna kierownica.
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Elektryczne szyby
• Oświetlenie kameralne
• Podłokietnik

Dlaczego warto?

Astra J GTC to ostatni Opel, przy którego projektowaniu styliści wygrali z księgowymi i stworzyli samochód naprawdę niesamowity. Samochód, który świetnie jeździ i stylistycznie nigdy się nie zestarzeje. OPC to totalny hardcore i zupełnie inna półka cenowa. GTC z 1.6 Turbo ECOTEC i zawieszeniem FlexRide to właśnie to, czego kierowca oczekuje od auta. Styl, komfort, osiągi i doskonałe prowadzenie. Z jednej strony to tylko Astra, zaś gdy przyjrzymy się bliżej - Scirocco, czy Brera, w codziennym użytkowaniu, własnościach jezdnych i kosztach serwisu - po prostu odstają.

• Sprzedaż na Fakturę VAT marża (kupujący zwolniony z 2% podatku PCC).
• Samochód można obejrzeć w Katowicach.
• Zachęcam do jazdy próbnej oraz sprawdzenia auta na dowolnej stacji kontroli pojazdów.
• Cena: 37900 zł (do negocjacji).
• Samochód objęty 12-miesięczną gwarancją naszego partnera - firmy GetHelp
• Chętnie odpowiem na wszystkie Państwa pytania.
 Zapraszam do kontaktu pod numerem: Wyświetl numer