1. Samochód wyprodukowany w Belgii, sprowadzony osobiście z Niemiec w 2008 r. Jestem jego drugim właścicielem 2. Pierwotnie auto miało skrzynie półautomatyczną Easytronic. Przerobiona na manualną (w 2018), nie zgłasza żadnych problemów od tej pory 3. W 2013 wymiana rozrządu (komplet) 4. W 2015 malowanie klapy silnika i dachu (pojawiły sie białe przebarwienia lakieru co jest podobno "popularane" w tych modelach na poziomych elementach karoserii) oraz klapy tylnej i tylnych drzwi (tu ze względu na widoczne punktowo "bąble"). O ile na klapie silnika, dachu, i klapie tylnej nie widac różnicy względem oryginalnego koloru, o tyle w pewnym świetle jest ona delikatnie widoczna na drzwiach bocznych (przez sąsiadujące i kontynuujące linie samochodu drzw przednie) 5. W 2015 (mniej wiecej bo nie pamietam dokładnie ale dla dociekliwych jest w historii AC) wymiana przedniej szyby (spory odprysk od kamienia spod kół samochodu przed maską) 6. W 2021 (końcówka) wymiana akumulatora 7. W 2023 (końcówka) - wymiana zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego wraz z przewodami - wymiana przednich zacisków, tarcz i klocków hamulcowych - wymiana tylnych klockow hamulcowych i lewego zacisku - wymiana tylnych przewodów hamulcowych - wymiana poduszki silnika 8. Na zdjeciach samochód za założonymi kołami na oponach zimowych (felgi stalowe). Do sprzedaży załączam komplet całych kół (opony letnie) na oryginalnych aluminiowych felgach (zdjęcia) 29.03.2024 - założony letni zestaw USTERKI: 1. Najbardziej ta nieprzyjemna to oczywiscie widoczne na zdjeciach progi przy nadkolach i same nadkola. Mniej wiecej rok temu (może ciut wiecej) zaczeła pojawiać sie rdza. 2. Niedawno padł zamek od klapki paliwa (zamyka, ale nie otwiera). Może tylko cięgno zeskoczyło itd. W każdym razie nic z tym nie robiłem tylko "otworzyłem" profil żeński dla bolca zamka w klapce paliwa, co skutkuje tym że, owszem, zaklikuje i sama klapka podczas jazdy sie nie otworzy, ale palcem można ją otworzyć bez otwierania centralnego zamka 3. Po wymianie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, po kilku dniach zaczął od czasu do czasu pojawiać sie komunikat o niskim stanie płynu. Pojawia sie losowo na ekranie konsoli podczas jazdy. Również, jak słyszałem, jest to bolączka czujników w tych autach. Oczywiście rzeczywisty poziom płynu ani drgnie (od momentu wymiany zbiorniczka) także tu wszystko fizycznie działa tylko czujnik czasem wariuje. 4.Samochod ma prawie 20 lat, wiec nie bede sie rozpisywał o każdej rysce, przerysowaniach, otarciach, wadach w tapicerce itd. Wszystko do zobaczenia osobiście. OC do 09.2024 kontakt: - telefoniczny (w tygodniu proszę po godz. 17.00, w weekendy w miare możliwosci o każdej ludzkiej porze - odpowiadam również na jakieś ogólne zapytania tekstowo (sms, whatsapp) także tu nie ma problemu