Dzień dobry,

Sprzedam swoje prywatne auto Opel Astra 2.0T w wersji kombi.

Przez czas mojego użytkowania auto nocowało tylko i wyłącznie w garażu podziemnym w nowym budynku. Auto było rozgrzewane na początku i chłodzone po każdej podróży.

Za mojej kadencji zrobiłem około 20000 km. Olej wymieniałem średnio co 5000 km - wszystko po to, aby silnik i turbina pozostały we wzorowym stanie.

Zastosowane oleje tylko na bazie PAO, czyli prawdziwy syntetyk: Ravenol VST, Millers EE Performance, Motul 8100 Power.

Wizualnie Opel z uwagi na moją profesję wygląda nienagannie, mimo wieku. Lakier prezentuje się zjawiskowo, zdjęcia nie zostały podkoloryzowane. Środek auta jest czysty i nie pachnie niczym, czego moglibyśmy nie chcieć w aucie. Z uwagi na wiek auta zleciłem ponowne obszycie kierownicy według oryginalnego wzoru, w uznanym zakładzie w Suchym Lesie. Posiadam film przedstawiający kierownicę w dniu zdawania auta na tę usługę.

Dodatkowo dokupiłem: dywaniki oryginalne Opel, bluetooth integrujący się z oryginalnym radiem, oryginalny znaczek na klapę tylną - BT i znaczek czekają na montaż i dołączam je do Asterki.

Przejmując Astrę od poprzedniego właściciela, zakupiłem dwa komplety opon w rozmiarze 225/45/17:

Michelin Pilot Sport 5

Bridgestone Turanza All Season 6 na sezon zimowy.

Wymieniłem też łączniki stabilizatora, a na przełomie kwietnia i maja tego roku został zregenerowany alternator i zamontowana nowa, oryginalna pokrywa zaworów Opel.

Astra została usprawniona względem serii:

- znacznie lepsze niż seryjnie hamulce Brembo i przewody w stalowym oplocie, dzięki czemu hamowanie jest zawsze pewne

- intercooler wysunięty po zderzak

- poprawiony został przebieg przewodów powietrza pod maską i zwiększona ich średnica + puszka filtra powietrza z wersji diesel

- instalacja gazowa KME z zapasem wydajności

- nowa turbina

- kolektor wydechowy owinięty bandażem termicznym

- skrzynia biegów została poddana regeneracji, dzięki czemu pracuje wzorowo. Olej w skrzyni wymieniany był 10 000 km temu (Motul)

- auto zostało zestrojone za poprzedniego właściciela, ja miałem przyjemność zmierzyć moc na hamowni WSTR Wojciech Sarnowski w Poznaniu i posiadam wykres, jak i nagranie wideo z przebiegu próby.

Powyższe modyfikacje zostały wykonane przez poprzedniego właściciela, który prowadzi własny warsztat pod Wrocławiem.

Dla zainteresowanych odkopię bardziej szczegółowe informacje.

Auto posiada:

klimatyzację

komputer pokładowy

tempomat

skrętne reflektory ksenonowe AFL

Sprzedaję, ponieważ przyszedł czas na coś japońskiego, a Astrę z chęcią przekażę w dobre ręce!