Auto w moim posiadaniu od 2013 roku, od przebiegu 175 tyś km. Auto użytkowałem prywatnie, głównie do wyjazdów rowerowych w góry. Z tego względu auto ma trzecią tablicę na bagażnik rowerowy.

Bardzo dbałem o sprawność techniczną auta, na bieżąco naprawiałem wszystkie usterki zazwyczaj na droższych podzespołach jak Febi. Mniej zwracałem uwagę na wgląd wizualny, dlatego auto w wielu miejscach ma ślady po parkingowych stłuczkach. Zdjęcia tych miejsc są widoczne w ogłoszeniu. Przeglądy olejowe robione zawsze co 10 tyś km.

Wyposażenie:

- hak

- zestaw głośnowmówiacy

- kamera przód + tył

- brak klimy

- szyby na korbki

Akumulator na gwarancji, wymieniany w sierpniu 2024 (mam fakturę)

Auto aktualnie na oponach letnich NEXEN kupionych w maju 2024. Prawie nowe.

Lista rzeczy które były wymieniane w ostatnim czasie:

- maj 2025 rzeczy związane z naprawą błędu obwodu pompy paliwa

- 22.04.2025 przegląd olejowy + wszystkie filtry (olej, paliwo, filtr kabinowy)

- czerwiec 2024 obie przednie sprężyny + wszystkie trzy poduszki silnika + nowe tarcze hamulcowe i klocki przód

- 22.07.2024 nowy wybierak skrzyni biegów + przegląd olejowy + spawanie wydechu + tuleje obu wahaczy + obie półosie + jeden łącznik stabilizatora + napinacz i pasek alternatora + oba łożyska tylnych kół + regulacja bębnów z zestawami naprawczymi oraz szczękami

- 06.07.2023 wymiana sprzęgła (docisk, tarcza, łożyska) + wymiana wysprzęglika

- 12.04.2022 (322413km) wymiana rozrządu, rozrząd Continental

30.03.2021 dwie zwrotnice + łożysko piasty przód + poduszka amortyzatora tył x2 + łożysko w amortyzatorze tył x2 + amortyzator dwie sztuki + obie końcówki drążka + przekładnia kierownicza

- 16.09.2020- nowe bębny tył ze szczękami i zestawami naprawczymi

Auto ma trzy mankamenty, o których piszę otwarcie i zawrę je w umowie:

1. Schodzący lakier bezbarwny z dachu. Jest zrobione zdjęcie

2. Kilka miejsc korozji ( jeden próg, dwa miejsca na drzwiach, klamka tylnych drzwi, tylne nadkola, ale pewnie także trzeba zająć się podwoziem)

3. Na wiosnę rok temu na desce wyskoczył błąd P0230- problem z obwodem przekaźnika pompy paliwa. Przez 3 miesiące próbowałem z tym walczyć, ale poległem. Auto było 5 razy u mechaników, kazali wymienić lub naprawić mnóstwo rzeczy, co w końcowych efekcie nie przyniosło żadnego rezultatu. Zostało w tym czasie wymienione: oddany do naprawy ECU ( w środku były porwane połączenia) koszt naprawy 400 zł, wymieniona pompa paliwa, wymieniony przekaźnik pompy paliwa, wymieniony czujnik położenia wału, wałka rozrządu, czujnik temperatury wody, świece, przewody wysokiego napięcia, alternator, czyszczenie i regulacja przepustnicy, termostat.

Błąd nic nie powoduje. Auto jeździ bez żadnego problemu, wszystko działa idealnie. Błąd pojawia się dopiero gdy temperatura silnika przekroczy 90 stopni.

Poza tym mechanicznie auto jest w bardzo dobrym stanie. Układ kierowniczy brzytwa (wymieniana maglownica, przekładnia kierownicza ze względu na duże luzy), hamulce na bieżąco sprawdzane wymieniane, z tyłu bębny też były wymieniane. Zawieszenie w bardzo dobrym stanie, na przeglądzie stwierdzili jedynie, ze gumy na wahaczach są pęknięte.