Opel Corsa D OPC Nurburgring Edition. Produkcja 2012 rok, przebieg okolice 207000 (cały czas auto użytkowane więc zmienia się na bieżąco). Najważniejsze rzeczy od kupna auta w Marcu 2026: - wymienione amortyzatory przód - rozrząd wymieniony - oleje filtry robione niedawno wraz z serwisem klimatyzacji - naprawa wiązki prawej lampy przód przy użyciu oryginalnego zestawu naprawczego GM - polerka lamp (zdjęcia są jeszcze z lekko zmatowiałymi, przed polerowaniem) - wymieniono uszczelkę pokrywy zaworów (była stara i istniało ryzyko że pojawi się wyciek). Z wyposażenia w tej wersji mamy: - fotele kubełkowe pełna skóra pełnoprawne z grawer Nordschleife - LSD - w zawieszeniu oryginalnie Bilstein - hamulec od Brembo - wydech inny niż w zwykłym OPC podajże Remus - silnik seryjnie generujący okolice 210 koni ( różne źródła różnie podają 209/210) - lampy ze skrętnymi soczewkami (AFL) - kontrola trakcji - poduszki w liczbie podajże 6 - isofix - klimatyzacja manualna (sprawna) - doświetlanie zakrętów Auto jest w pełni sprawne, mechanicznie na ten moment nie wymaga żadnej interwencji, również we wrześniu zrobione badanie techniczne. Diagnosta nie stwierdził żadnych wycieków, uwag czy niepokojących rzeczy. Rzeczy do których można się przyczepić: - odbitka na szybie przód (byłem u ludzi naprawiających szyby, naprawione żywicą) - dwa dołki (od żołędzi na osiedlu) jeden na masce i jeden na dachu - odbicie lakieru na masce w górnej części (na rogu) - jedno żeberko nawiewu było ułamane już jak kupowałem natomiast mi to nie przeszkadzało i nie jest to rzecz ,,droga” - jeden głośnik wydaje mi się że sobie czasem ,,pierdzi” Jakieś negocjacje mogę rozważyć ale na pewno nie rzędu kilku tysięcy więc informuje że cena do negocjacji jest ale wyłącznie rozsądnej. Do auta są dwa kluczyki plus jeden grot (poprzedni właściciel wymienił stary ,,scyzoryk” na nową obudowę więc stara obudowa z grotem również. Dodatkowo zaznaczam że jazda próbna odbywa się na fotelu pasażera. Wynika to z faktu że auto jest dosyć mocne, szpera wymaga trochę obycia a dodatkowo wolałbym uniknąć palowania auta na zimno przez potencjalnego oglądającego. Zgadzam się na wizytę na SKP, wedle życzenia mogę użyczyć prywatnego kanału do obejrzenia spodu auta. Dla możliwości sprawdzenia w cepik data pierwszej rejestracji to 24.05.2012 Kontakt wyłącznie telefoniczny, nie jestem handlarzem.