Są takie auta, które po prostu robią robotę bez gadania, ta Insignia dokładnie taka jest.

Jeżdżę nią od kilku lat i to był samochód głównie na trasy (Warszawa - Ostrawa) - spokojna jazda, regularne serwisy, żadnego katowania. To nie jest egzemplarz „na pokaz”, tylko auto, które miało być niezawodne i komfortowe i takie właśnie jest. Najbardziej lubię w nim ciszę podczas jazdy i wygodne, jasne skórzane wnętrze - robi klimat, którego nie ma w większości aut w tej klasie.

Silnik 1.6 CDTI daje radę - jest oszczędny, a przy tym całkiem dynamiczny, szczególnie na trasie. Skrzynia manualna pracuje tak, jak powinna. Auto jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Wszystko robione na bieżąco. Opel posiada hak, mam dwa kluczyki, dodatkowy pilot do webasto.

Żeby było uczciwie: w najbliższym czasie wypadałoby zrobić rozrząd. W tym konkretnym modelu rozrząd jest na łańcuchu. Łańcuch w teorii jest dożywotni, jednak przy tym przebiegu warto byłoby się w jego stronę pochylić. Mogę to ogarnąć przed sprzedażą i dać fakturę do wglądu albo zostawić temat kupującemu i sensownie zejść z ceny. Kwestia do ustalenia, jak komu wygodniej.

Sprzedaję tylko dlatego, że mam nowe oczko w głowie, a dla żony auto jest po prostu za duże do miasta - szczególnie w Warszawie, gdzie parkowanie bywa sportem ekstremalnym.

Konkrety:

Opel Insignia, 2017 rok

Przebieg: 245 000 km

Silnik: 1.6 CDTI

Skrzynia: manualna

Kolor: czarny

Wnętrze: jasna skóra

Lokalizacja: Warszawa, Białołęka

Cena: 41 900 zł — do rozsądnej negocjacji, szczególnie w kontekście rozrządu.

Warto przyjechać i zobaczyć je na żywo.