Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 1
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 2
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 3
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 4
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 5
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 6
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 7
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 8
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 9
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 10
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 11
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 12
Zdjęcie 1 z 13

1/13

Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 1
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 2
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 3
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 4
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 5
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 6
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 7
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 8
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 9
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 10
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 11
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 12
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

282 496 km

Przebieg

Benzyna+LPG

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

Sedan

Typ nadwozia

2 792 cm3

Pojemność skokowa

260 KM

Moc

Opis

Sprzedam Opla Insignię A z 2009 roku, z silnikiem 2.8 V6 Turbo o mocy 260 KM, automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4 oraz instalacją LPG.


Samochód w wersji Cosmo z fabrycznym pakietem OPC Line, adaptacyjnym zawieszeniem FlexRide, ogrzewaniem postojowym Webasto oraz bogatym wyposażeniem.


Auto znajduje się w naszej rodzinie od 2019 roku. Zostało sprowadzone z Niemiec z przebiegiem około 138 tys. km. Od tego czasu znamy jego historię użytkowania i wykonywanych napraw.


Obecny przebieg wynosi około 282 tys. km.


Instalacja LPG została zamontowana w Polsce w lipcu 2020 roku, przy przebiegu 145 tys. km.


Wyposażenie


- Fabryczny pakiet stylistyczny OPC Line

- Napęd 4x4

- Automatyczna, 6-biegowa skrzynia Aisin

- Adaptacyjne zawieszenie FlexRide z trybami jazdy

- Sportowe, obniżone zawieszenie

- Skórzane wnętrze Fine Nappa Indian Night z nowszej Insignii A

- Ergonomiczne fotele AGR z perforowaną skórą i kontrastowymi kaszmirowymi przeszyciami

- Sportowe fotele z rozbudowanym trzymaniem bocznym i wysuwanym podparciem ud

- Podgrzewane przednie fotele

- Wentylowany fotel kierowcy

- Elektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawień

- Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego

- Ciemna podsufitka

- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna

- Ogrzewanie postojowe Webasto ze zdalnym sterowaniem (od dłuższego czasu nieużywane, aktualna sprawność niezweryfikowana)

- Adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL

- Asystent pasa ruchu

- System rozpoznawania znaków drogowych

- Asystent parkowania równoległego

- Czujniki parkowania

- Tempomat

- Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka

- Lusterko fotochromatyczne

- Czujnik deszczu i automatyczne światła

- Radio multimedialne z systemem Android

- Wielofunkcyjna kierownica

- Dekory wnętrza Piano Black

- Aluminiowe nakładki na pedały

- Gniazdo 230 V dla pasażerów z tyłu

- Składany hak holowniczy

- Akcesoryjny końcowy tłumik wydechu, nadający silnikowi V6 przyjemne, basowe brzmienie

- Oryginalne felgi OPC 19″ z oponami letnimi

- Drugi komplet kół zimowych 17″ na felgach strukturalnych


Historia serwisowa


Samochód był regularnie serwisowany, a podczas użytkowania wykonano również większe naprawy.


Najważniejsze prace:


- Remont automatycznej skrzyni biegów przy około 200 tys. km – posiadam dokumentację

- Montaż dodatkowej chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów

- Rozrząd wymieniany jeszcze w Niemczech, przed sprowadzeniem samochodu – bez zachowanej dokumentacji

- Regularny serwis sprzęgła Haldex i tylnego mechanizmu różnicowego

- Wymiana oleju silnikowego maksymalnie co 10 tys. km

- Ostatnia wymiana oleju około 1000 km temu

- Wymienione wtryskiwacze benzynowe

- Wymienione wtryskiwacze LPG

- Wymieniona pompa paliwa




Stan samochodu


Samochód ma 17 lat i ponad 280 tys. km przebiegu, dlatego nie będę przedstawiał go jako egzemplarza idealnego.


Znane mi mankamenty:


- Wgniecenie prawego tylnego nadkola

- Pęknięcie przedniego zderzaka po lewej stronie

- Odprysk lakieru na tylnym zderzaku

- Korozja na dolnej krawędzi prawych drzwi pasażera

- Stuki w okolicach jarzm hamulcowych – wymagają diagnostyki i naprawy



Podwozie bez widocznych poważnych ognisk korozji.


Nie ukrywam mankamentów i wolę uczciwie przedstawić stan samochodu, zamiast przygotowywać go kosmetycznie wyłącznie pod sprzedaż.


Podsumowanie


Insignia 2.8 V6 Turbo 4x4 to komfortowy samochód z mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem. Instalacja LPG pozwala ograniczyć koszty paliwa, a akcesoryjny końcowy tłumik wydechu przyjemnie podkreśla brzmienie jednostki V6.


Największe zalety tego egzemplarza to znana historia użytkowania od 2019 roku, udokumentowany remont automatycznej skrzyni biegów, dodatkowa chłodnica oleju skrzyni, bogate wyposażenie oraz wymienione skórzane wnętrze Fine Nappa Indian Night z fotelami AGR.


Samochód posiada opisane mankamenty, które zostały uwzględnione w cenie.


**Cena: 22 900 zł – do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu samochodu.**


Zapraszam do kontaktu i na oględziny.

 

16 października 2026 19:56

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Opel

Model pojazdu

Insignia

Wersja

2.8 T V6 Cosmo 4x4

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2009

Generacja

A (2008-2017)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, pierwsza płatność w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

22900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Informacje o sprzedającym

Piotr

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2022

Kontakt bezpośredni