Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 1
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 2
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 3
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 4
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 5
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 6
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 7
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 8
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 9
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 10
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 11
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 12
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 13
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 14
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 15
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 16
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 17
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 18
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 19
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 20
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 21
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 22
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 23
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 24
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 25
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 26
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 27
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 28
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 29
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 30
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 31
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 32
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 33
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 34
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 35
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 36
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 37
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 38
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 39
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 1
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 2
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 3
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 4
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 5
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 6
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 7
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 8
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 9
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 10
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 11
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 12
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 13
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 14
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 15
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 16
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 17
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 18
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 19
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 20
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 21
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 22
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 23
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 24
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 25
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 26
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 27
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 28
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 29
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 30
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 31
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 32
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 33
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 34
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 35
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 36
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 37
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 38
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 39
Opel Insignia 2.8 T V6 Cosmo 4x4 - 40
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

188 976 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

Kompakt

Typ nadwozia

2 792 cm3

Pojemność skokowa

260 KM

Moc

Opis

AUTO JEŹDZI I JEST SPRAWNE, sprzedawane jako „uszkodzone” przez wyskakujący błąd.


Na sprzedaż Opel Insignia z 2010 roku, wyposażony w silnik benzynowy 2.8 V6 Turbo o mocy 260 KM, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd 4x4.


Samochód w bogatej wersji wyposażenia Cosmo, z czarną skórzaną tapicerką i adaptacyjnym zawieszeniem FlexRide.


Podstawowe informacje:


  • Pierwszy właściciel w Polsce od 03.01.2025
  • Rok produkcji: 2010
  • Silnik: 2.8 V6 Turbo, benzyna
  • Moc: 260 KM
  • Skrzynia biegów: automatyczna
  • Napęd: 4x4
  • Przebieg: ok. 189 000 km
  • Wersja wyposażenia: Cosmo
  • Średnie spalanie w mieście: ok. 11l


Wyposażenie:


  • Adaptacyjne zawieszenie FlexRide – sprawne tryby SPORT i TOUR
  • Automatyczna klimatyzacja
  • Czarna skórzana tapicerka
  • Fabryczna nawigacja
  • Tempomat
  • Elektrycznie regulowane lusterka
  • Elektryczne szyby
  • Przedni i tylny podłokietnik
  • System ABS, ESP i kontrola trakcji
  • Wielofunkcyjna kierownica ze sterowaniem radiem
  • Sportowe zawieszenie i kierownica
  • Przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne
  • Czujnik deszczu
  • Automatyczne światła
  • Czujniki parkowania
  • Elektroniczny hamulec postojowy
  • 2x komplet kluczy
  • Opony wielosezonowe z roku 2025



Serwis i eksploatacja:


W trakcie użytkowania samochodu wykonano serwis obejmujący:


  • Wymianę oleju silnikowego
  • Wymianę filtra oleju
  • Wymianę filtra powietrza
  • Wymianę filtra kabinowego
  • Wymianę oleju w moście
  • Wymianę oleju w układzie Haldex
  • Wymianę filtra Haldex
  • Wymiana klocków hamulcowych w sierpniu 2026


Samochód przeszedł również przegląd serwisowy, podczas którego nie stwierdzono konieczności wykonywania dodatkowych napraw.


Rozrząd nie był wymieniany podczas mojego użytkowania.


Stan techniczny i wizualny:


Silnik pracuje prawidłowo, samochód normalnie przyspiesza i nie wykazuje odczuwalnych spadków mocy. Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi bez problemów. System FlexRide oraz tryby SPORT i TOUR działają prawidłowo.


Samochód jest zadbany pod względem wizualnym, a na szczególną uwagę zasługuje jego wnętrze, które pomimo wieku pojazdu prezentuje się bardzo dobrze. Kabina jest czysta, schludna i utrzymana w dobrym stanie. Czarna skórzana tapicerka nadaje wnętrzu elegancki charakter, a fotele, kierownica, deska rozdzielcza oraz pozostałe elementy wykończenia prezentują się estetycznie.

Wnętrze jest przestronne, komfortowe i dobrze wyposażone. Skórzane fotele, podłokietniki oraz liczne udogodnienia zapewniają wygodę zarówno podczas codziennej jazdy, jak i dłuższych tras. Całość sprawia bardzo dobre wrażenie i zdecydowanie stanowi jeden z największych atutów samochodu.


Na desce rozdzielczej świeci się kontrolka Check Engine. Była ona aktywna już w momencie zakupu samochodu, prawie 2 lata temu. Przyczyna nie została ustalona, natomiast przez cały okres użytkowania nie zauważono problemów z pracą silnika ani spadków mocy.


Sporadycznie pojawia się również komunikat „Sprawdź system AWD”. Komunikat wystąpił po raz pierwszy w ubiegłym roku. Po wymianie oleju i filtra Haldex wszystko działało prawidłowo. Obecnie komunikat pojawia się ponownie. Samochód został sprawdzony przez mechanika, który stwierdził konieczność ponownej wymiany oleju i filtra Haldex. Jest to standardowa czynność eksploatacyjna, niewymagająca kosztownej naprawy.


Samochód posiada ślady użytkowania adekwatne do wieku. Na karoserii znajdują się drobne wgniotki parkingowe, delikatna rysa na masce oraz inne niedoskonałości widoczne na zdjęciach.


Podczas włączania biegu wstecznego pojawia się czasem komunikat o błędzie czujników parkowania. Po podłączeniu samochodu do komputera diagnostycznego ustalono, że przyczyną jest uszkodzony przedni prawy czujnik parkowania, który wymaga wymiany.


Samochód jest normalnie użytkowany i sprzedawany w stanie widocznym na zdjęciach.

Przebieg auta może ulec zmianie, ponieważ jest użytkowany na co dzień.


Zapraszam do kontaktu i oględzin samochodu.


tel:


Auto sprzedawane bez gwarancji.

 

23 października 2026 17:26

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Opel

Model pojazdu

Insignia

Wersja

2.8 T V6 Cosmo 4x4

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2010

Generacja

A (2008-2017)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, pierwsza płatność w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

31000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

System nawigacji satelitarnej

Informacje o sprzedającym

Julia

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2024

Kontakt bezpośredni