Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 2
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 3
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 4
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 5
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 6
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 7
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 8
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 9
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 10
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 11
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 12
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 13
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 14
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 15
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 16
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 17
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 18
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 19
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 20
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 21
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 22
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 23
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 24
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 25
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 26
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 27
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 28
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 29
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 30
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 31
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 32
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 33
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 34
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 35
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 36
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 37
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 38
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 39
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

video
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 2
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 3
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 4
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 5
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 6
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 7
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 8
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 9
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 10
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 11
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 12
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 13
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 14
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 15
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 16
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 17
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 18
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 19
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 20
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 21
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 22
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 23
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 24
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 25
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 26
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 27
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 28
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 29
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 30
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 31
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 32
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 33
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 34
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 35
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 36
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 37
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 38
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 39
Opel Insignia CT 2.0 CDTI - 40
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

269 009 km

Przebieg

Diesel

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

Kombi

Typ nadwozia

1 956 cm3

Pojemność skokowa

170 KM

Moc

Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do Opel Insignia Diesel 2013-2017, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.

  • Komfort trasy: To duże auto dobrze sprawdza się w trasie: oferuje komfortowe zawieszenie, stabilne prowadzenie i wygodne fotele.
  • Różne nadwozia: Liftback, sedan i kombi mają inne atuty. Najwięcej miejsca na tylnej kanapie i na bagaż daje kombi Sports Tourer.
Czy jest to pomocne?

Opis

Sprzedam Opla Insignię z 2016 roku, silnik 2.0 CDTI 170 KM (B20DTH), automat, wnętrze w stylistyce OPC.


Auto z polskiego salonu, w moich rękach od 8 lat, od przebiegu 55 tys. km. Jestem drugim właścicielem. W CEPIK widnieje trzech: drugi to moja firma, a następnie ja po wykupie z leasingu.


Samochód sprzedaję jako środek trwały swojej JDG. Wystawiam fakturę około 700 zł zostaje w kieszeni.


//TROCHĘ O AUCIE

Przez te 8 lat robiłem ok 30 tys. km rocznie. 80% przebiegu to trasy, co widać po wnętrzu. Jest wzorowo utrzymane.


Insignia serwisowana bardziej niż na bieżąco. Jeśli coś wymagało wymiany, było wymieniane. Zawsze markowe części, bez drutowania, kombinowania.


Auto dynamiczne i oszczędne. Do 120 km/h na tempomacie spalanie wychodzi około 5,5 l/100 km. Prowadzi się świetnie, jedzie jak po sznurku. Przez lata regularnie pokonywałem nim długie trasy po Polsce i Europie.


//WYPOSAŻENIE

-Automatyczna skrzynia biegów
-Łopatki przy kierownicy

-Wnętrze w stylistyce OPC

-Sportowa kierownica w bdb stanie

-Czarna podsufitka

-Elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień

-Podgrzewane fotele

-Automatyczne światła

-Bixenony skrętne ze spryskiwaczami

-Czujniki ciśnienia w kołach

-Tempomat i ogranicznik prędkości

-Duży ekran multimedialny

-Automatyczna klapa bagażnika

-Apple CarPlay i Android Auto

-Gniazdo 230 V

-Klimatyzacja dwustrefowa

-Przyciemniane szyby

-Rolety przeciwsłoneczne

-Koło dojazdowe

-Podgrzewane lusterka

-Tapicerka w bdb stanie


Wideorejestrator, który zostawiam w aucie.


//SERWIS, CZYLI TO, NA CZYM NIE OSZCZĘDZAŁEM


/Silnik i olej

Olej wymieniany co 10-12 tys. km. Valvoline 5W30 MST C3 i filtr MANN. Od wymiany do wymiany nie dolewam ani grama oleju. Mam nadzieję, że w nowym aucie też tak będzie :) Silnik i skrzynia suche, bez wycieków.


/Skrzynia biegów

Dynamiczna wymiana oleju co 50-60 tys. km. Skrzynia pracuje świetnie, bez żadnych problemów. Ostatnia wymiana w kwietniu 2026 w Auto Tech Gdynia Pogórze. Przy okazji polecam ten warsztat :) Faktura do wglądu.


/Rozrząd

Kompletny rozrząd wymieniony 09.06.2025. Zastosowana poprawiona, metalowa rolka zamiast oryginalnej plastikowej. Faktura do wglądu.


Podczas dużego serwisu w Auto Tech Pogórze wymienione zostały:

-Amortyzatory przód i tył MONROE

-Sprężyny przód i tył MONROE

-Poduszki amortyzatorów wraz z łożyskami

-Tuleje w przednich wahaczach

-Przednie łączniki stabilizatora

-Łącznik elastyczny układu wydechowego

-Komplet tarcz i klocków ATE


Na całość mam fakturę.


Ostatnia wymiana tylnych hamulców była w czerwcu 2026: tarcze ATE i klocki TRW.


//Pozostałe rzeczy

-Wymieniony komplet świec żarowych

-Akumulator w bdb stanie

-Filtry kabinowy, powietrza i paliwa wymieniane co roku, zazwyczaj w sierpniu. Tegoroczne filtry kabinowy i powietrza są jeszcze do zrobienia - szczegóły niżej.

-AdBlue uzupełniane regularnie, zużycie około 8 l na 20 tys. km


//Szyba czołowa

Wymiana wrzesień 2025 z ubezpieczenia AC na oryginalną GM. Poprzednia przez lata jazdy w trasach była mocno wypiaskowana (jazda pod słońce była męcząca) i miała dwa odpryski. Ten drugi zaczął mnie już na tyle irytować, że zapadła decyzja o wymianie. Obecna szyba jest praktycznie jak nowa. Mam fakturę, zdjęcie i video poprzedniej.


//DPF I ADBLUE

Auto jeździło głównie w trasach. DPF wypala się regularnie, mniej więcej co 700 km w trasie i co 300 km w mieście. Zamontowałem dodatkową diodę informującą o rozpoczęciu wypalania. Bardzo wygodna sprawa, bo wiadomo, kiedy nie gasić silnika. System AdBlue jest na swoim miejscu. Sporadycznie pojawia się błąd czujnika NOx (typowe dla tego silnika - dla niezaznajomionych z tematem polecam wpisać frazę na dowolnym forum) - opisuję to poniżej, żeby wszystko było jasne.


///CO JEST DO ZROBIENIA?

Żeby nie było, że sprzedaję 10-letnie auto, w którym absolutnie nic nie trzeba robić :)


/Czujnik NOx

Sporadycznie zgłasza błąd. Nie zauważyłem wpływu na jazdę ani wypalanie DPF. Koszt samej sondy to około 500 zł.


/Olej silnikowy - komplet na wymianę dorzucam do auta

Nowa bańka 5 l Valvoline, litr z poprzedniej wymiany i filtr czekają na nowego właściciela :) Wymiana się zbliża, więc komplet jest pod ręką. Mogę też wymienić olej przed sprzedażą. Około 300 zł zostaje w kieszeni.


/Filtry kabinowy i powietrza

Zawsze wymieniałem je w sierpniu, ale w tym roku jeszcze tego nie zrobiłem. Zapasowych filtrów niestety już nie mam, żeby dorzucić :) Koszt około 100 zł.


/Przednie hamulce

W niedalekiej przyszłości do wymiany będą przednie tarcze hamulcowe


//HISTORIA BLACHARSKA

7 lat temu uszkodzony został przedni lewy narożnik. Naprawa z AC w ASO Opel Haller, w wariancie serwisowym. Wszystko, co wymagało wymiany, zostało wymienione 1:1 na nowe, oryginalne części. Bez drutowania. Od tamtej pory samochód przejechał bez uwag ponad 210 tys. km. Zdjęcia uszkodzenia oczywiście mam do wglądu. Temat sprzed lat, ale piszę o tym wprost, żeby wszystko było jasne :)


//CO DORZUCAM DO AUTA?

--Drugi komplet kół zimowych na oryginalnych felgach Opla, czteroramiennych, z kołpakami wyglądającymi prawie jak alufelgi. Opony są w bardzo dobrym stanie. Według mnie spokojnie powinny posłużyć jeszcze około 3 sezony. Wszystkie koła mają czujniki ciśnienia.

--Komplet gumowych dywaników Rezaw-Plast w bardzo dobrym stanie

--Olej Valvoline 5W30 MST C3 i filtr na najbliższą wymianę, jeśli nie wymienię go przed sprzedażą

--Koło zapasowe z zestawem naprawczym

--Wspomniany wcześniej wideorejestrator


//PODSUMOWUJĄC

Kupujesz auto z polskiego salonu, od 8 lat u jednego właściciela, regularnie serwisowane i mocno doinwestowane (na wszystko faktury) w cenie adekwatnej do aktualnego stanu. Uważam uczciwie wycenione. Do tego komplet kół zimowych, dodatkowe koło dojazdowe, olej z filtrem na wymianę i dodatki, które zostawiam nowemu właścicielowi. Wszystko opisane wprost, faktury i zdjęcia do wglądu :)


Przebieg może delikatnie wzrosnąć, mam już nowe auto. Jeżdżę rotacyjnie.


Auto do obejrzenia w Gdyni. Zdecydowanie polecam sprawdzenie w ASO lub na stacji diagnostycznej przed zakupem. Nie mam nic do ukrycia.


Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Chętnie opowiem o aucie znacznie więcej :)

 

3 listopada 2026 0:08

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Opel

Model pojazdu

Insignia

Wersja

CT 2.0 CDTI

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2016

Generacja

A (2008-2017)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, Pierwsza rata w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

36999

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Apple CarPlay

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

System nawigacji satelitarnej

Ekran dotykowy

Dostęp do internetu

Informacje o sprzedającym

Dorian

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2014

Kontakt bezpośredni