Sprzedam Opla Insignia z bardzo elastycznym silnikiem 2.0T (benzyna). Sprowadzona ze Szwecji (nr rej. AXO401). Został przeze mnie zakupiony przy przebiegu około 142000km. Posiada dwa komplety kół (lato - alufelgi 18" widoczne na zdjęciach, zima - felgi stalowe 17", struktura, 5 ramion).

Pojazd serwisowany regularnie. Jestem właścicielem od 5 lat, przez ten okres a aucie zostały wymienione eksploatacyjne rzeczy takie jak:

- co roku olej Dexos 2 5w30 + filtry (kabina, olej, powietrze)
- amortyzatory P/T (2026r. IIkw.) - z racji wieku,

- sprężyny T (przy zakupie w 2021r. - jedna była pęknięta)
- tarcze i klocki hamulcowe (P - 2024r. IIkw., T - 2026r. IIkw.) - przód się skończył, tył podrdzewiał na rantach przez problem z zaciskami
- jarzma zacisków, prowadnice P/T (2026r IIkw.) - podrdzewiały i stanęły z tyłu, więc wymieniłem wszystkie

- zaciski T (2026r. IIkw.) zapiekły się - jak w wielu Insigniach

- łączniki stabilizatora P (2026r. IIkw.) - nie wymagały wymiany ale wymieniałem amortyzator

- wahacze P (2026r. IIkw.) - brak luzów, ale była już ich pora bo przeguby lekko chodziły

- wymieniony akumulator w 2023r.
Naprawy niestandardowe:

- wymiana pływaka w zbiorniku paliwa (2021r) - częsty problem w Insigniach

- wymiana osłon cieplnych nad tłumikami - osłony uszkodziły się na zaczepach (2021r)

- uszczelnienie lampy, lewy przód i wymiana przetwornicy (ori) - częsty problem w Insigniach
- powoli zaczyna być słyszalne koło dwumasowe, niemniej można spokojnie zrobić na nim z 20tyś. (ok 2 lat)

Przez 5 lat nie zawiodła mnie ani razu, ani zimą ani latem. Najdłuższa trasa "na raz" to 1800km. - bez problemu.
Spalanie przy mojej jeździe 7L/8,6L - trasa przy prędkości 110 i 140 / 11L - miasto.

Auto nie miało w swojej, mi znanej, historii szkód. Mam wyciąg historii auta przed jego zakupem. Kupowałem je z miernikiem lakieru i taki też mogę udostępnić oglądającemu.

Zapraszam