Cześć. Z bólem serca wystawiam na sprzedaż mój prywatny, solidnie doinwestowany projekt – Opla Insignię A z 2011 r. w wersji 2.0 CDTI Cosmo 4x4 (sedan, automat). Auto z polskiego salonu, oryginalny przebieg 252 458 km udokumentowany w CEPiK. Historia auta jest bardzo przejrzysta – u poprzedniego właściciela samochód był w jednej rodzinie (przekazany z ojca na syna), a ja jako kolejny pasjonat marki kontynuowałem bezkompromisowe podejście do serwisu.

Niestety, w wyniku zdarzenia drogowego nie z mojej winy, auto oberwało z przodu i z tyłu (uszkodzenia blacharskie widoczne na zdjęciach).

Sprzedaję wyłącznie w całości, ze wszystkimi rarytasami, modyfikacjami i z zapasem kół (2 komplety), za ułamek kwoty, którą pochłonęły same części. Nie mam czasu ani możliwości rozbierać auta na graty. To idealna baza do odbudowy dla kogoś z warunkami lub okazja jako dawca topowych części do innej Insignii.

Parametry silnika i osiągi:

Silnik: 2.0 CDTI, seryjnie 160 KM. Silnik w nienagannym stanie, coroczne wymiany oleju + płukanki i ceramizery (tylko Liqui Moly + filtry MANN).

Modyfikacje ECU: Auto po profesjonalnym chiptuningu w Dyno Masters. Posiadam wykres z hamowni: obecna moc to 190,1 KM i 409,6 Nm momentu obrotowego.

W 2023 roku zamontowana nowa turbina (od tego czasu zrobiła niewiele ponad 30 tys. km, więc stan jest bardzo dobry).

ŚWIEŻY SERWIS I MECHANIKA (Święty spokój z bolączkami modelu):

Profilaktycznie wymieniona uszczelka smoka oleju (największa zmora tego silnika zrobiona za kadencji poprzedniego właściciela).

Napęd Haldex w 100% sprawny (dołączany automatycznie 4x4) – zalany oryginalny olej producenta i założone nowe elektrozawory.

Skrzynia biegów automatyczna: nowy olej, nowa chłodnica automatycznej skrzyni biegów (600,00 zł).

Uszczelniona osłona przegubu wału.

Nowa pompa Vacum oraz nowe uszczelki pompy paliwa.

Nowa chłodnica wody (650,00 zł) oraz nowy czujnik poziomowania świateł (700,00 zł).

Dwa zupełnie nowe tłumiki końcowe (montaż w styczniu 2026 r.).

KOŁA I OPONY (2 komplety z górnej półki w zestawie):

Zestaw 1 (obecnie na aucie): Alufelgi 19" Arceo Valencia z fabrycznie nowymi oponami letnimi Yokohama BluEarthGT. Opony kupione w połowie marca 2026 r., bieżnik ponad 7 mm, jeździły raptem 3 tygodnie!

Zestaw 2: alufelgi 20" YOTA z oponami letnimi Vredestein Ultrac Vorti+ z 2023 r. (bieżnik ponad 6 mm).

Dodatkowo: Opony zimowe Vredestein Wintrac 19" z 2023 r. (bieżnik ponad 6 mm).

(Dla pełnej przejrzystości: przy felgach 19"/20" znajdą się ze dwie sztuki drobnych parkingowych obcierek – ciężko tego uniknąć jeżdżąc na tak dużym kole po Warszawie, ale na aucie i tak robią niesamowite wrażenie).

WNĘTRZE I WIZUALIA:

Wnętrze OPC z kultowymi, sportowymi fotelami Recaro OPC. Skóry oraz całe wnętrze były przeze mnie regularnie czyszczone i zabezpieczane topowymi środkami pielęgnującymi.

Indywidualne, carbonowe detale we wnętrzu.

Kompletny, zewnętrzny pakiet ospojlerowania OPC Line.

Lotka klapy bagażnika MAXTON Designs (zdemontowana ale dorzucam).

Customowy dyfuzor tylny od W Customs (technologia druku 3D – niestety roztrzaskany w kolizji, ale świetny jako wzór/do odwzorowania).

Około 2 lat temu poprzedni właściciel położył ceramikę na całe auto (karoseria, felgi, hamulce, szyby). Ja z kolei dbałem o lakier na bieżąco, regularnie aplikując markowe twarde woski.

Reflektory przednie po kompleksowej regeneracji w grudniu 2025 r. za 2300 zł. Wleciały nowe klosze, uszczelnienie, nowe przetwornice i żarówki.

HAMULCE I ZAWIESZENIE:

Wyczynowy, 4-tłoczkowy układ hamulcowy Brembo OPC + tarcze Brembo (droższa opcja, wstawione w 2023 r. – zrobiły od tego czasu niewiele ponad 30 tys. km, zużycie jest nieznaczne).

Sportowe sprężyny obniżające H&R (fenomenalny stance).

Stan po zdarzeniu i dokumentacja:

Samochód ma uszkodzony przód i tył (zderzaki, pasy) – wszystko rzetelnie ująłem na zdjęciach. Układ napędowy, silnik i skrzynia przed kolizją pracowały bez zarzutu, po kolizji odpala bez problemu. Posiadam dokumentację: nie tylko faktury na większość moich części i napraw, ale również faktury i książkę serwisową z wpisami od poprzedniego właściciela, co gwarantuje pełną transparentność historii.

Auto do obejrzenia w Warszawie. Odbiór wyłącznie na lawecie ze względu na uszkodzenia.

Zapraszam do kontaktu osoby, które wiedzą, ile na rynku wtórnym kosztują te wszystkie dodatki: fotele Recaro, hamulce Brembo OPC i 2 komplety kół, itd. Pewnie nie o wszystkim napisałem.

CENA ZA CAŁOŚĆ: 13 900 zł

(Cena obejmuje auto ze WSZYSTKIMI wymienionymi kołami i częściami. Wartość samych dodatków grubo przekracza tę kwotę).

Kontakt: Wyświetl numer

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.