Samochód jest w doskonałym stanie – absolutnie nie wymaga żadnych napraw ani wymian.

Jest bardzo ekonomiczny: w mieście zużywa tylko 9–10 litrów LPG, a w trasie jeszcze mniej.

Na pełnym zbiorniku (35–40 litrów) można przejechać około 350–380 km w mieście lub 420–440 km w trasie.

Instalacja LPG została założona 2 lata temu w certyfikowanym warsztacie i posiada homologację.

Rozrząd do wymiany dopiero za 45 000 km.

Olej i wszystkie filtry, w tym również filtry LPG, są nowe. Wymieniałem olej co 9–10 tys. km, dolewając jedynie około 500 g co 8 tys. km, więc silnik nie zużywa oleju i pracuje idealnie – równo, cicho i bez dymu.

Zarówno silnik, jak i skrzynia biegów są w perfekcyjnym stanie – skrzynia biegów jest nowa.

Zimą miałem problem z odpalaniem samochodu. Nie wiedziałem, jaka była przyczyna, więc samodzielnie (nie w serwisie) wymieniłem termostat, czujnik temperatury, rozrusznik oraz akumulator, ale później okazało się, że prawdziwym problemem był komputer (ECU).

W tej chwili samochód ma nowy termostat i nowy komputer, a stary termostat i czujnik temperatury, które są w pełni sprawne, mogę dorzucić gratis jako dodatkowe części.

Dwa miesiące temu wymieniłem przednie i tylne wahacze oraz klocki hamulcowe.

Samochód ma wiele nowych części, działa cicho i płynnie, oraz nie ma żadnych kontrolek błędów.

Wyposażony jest w dobry system audio, klimatyzację i ogrzewanie, które działają perfekcyjnie i bardzo cicho, oraz czujniki ciśnienia w oponach, dzięki którym można zobaczyć dokładnie, ile powietrza (ciśnienia) jest w każdej oponie.

Do samochodu dołączona jest również płyta z nawigacją z mapą Polski widoczną na ekranie.

O ten samochód dbałem jak o własne dziecko – jest bardzo czysty, zadbany i utrzymany w świetnym stanie.

Sprzedaję go pilnie, dlatego cena jest odpowiednio niska.

Podsumowując – to komfortowy, cichy i bardzo ekonomiczny samochód w doskonałym stanie technicznym.