Na sprzedaż Opel Vivaro 2.0 CDTi 114 KM. Samochód sprowadzony z Niemiec, w Polsce od 2020 roku – pierwszy właściciel w kraju. Auto przygotowane i użytkowane jako kamper (obecnie bez zabudowy – gotowa baza do własnej aranżacji).

PODSTAWOWE INFORMACJE

• Rok produkcji: 2008
• Przebieg: 296 817 km
• Silnik: 2.0 CDTi, 114 KM
• Zarejestrowany w Polsce
• Pierwotnie: ciężarowy → osobowy od 03.2021 (zmiana kwalifikacji na OSKP)
• Liczba miejsc: 3 (konfiguracja: 2 fotele lub fotel + ławka)

DOKUMENTY

• Komplet dokumentów niemieckich
• Karta pojazdu
• Książka serwisowa (udokumentowana historia serwisowa od zakupu w 2020)
• Przegląd techniczny do 02.10.2026
• OC do 24.08.2026
• dodatkowo poradnik serwisowy Haynesa

HISTORIA

Do wglądu raport carvertical:

• brak odnotowanych szkód w bazach,
• brak niezgodności przebiegu.

NAJWAŻNIEJSZE PRACE SERWISOWE

• 230 428 km – wtryskiwacze, rozrząd, pompa oleju, regeneracja rozrusznika, pełny serwis (oleje + płyny + skrzynia), uszczelnienie podszybia
• 236 400 km – regeneracja alternatora, serwis olejowy
• 245 000 km – serwis + tuleja stabilizatora
• 252 000 km – serwis + łożysko koła LP
• 259 860 km – serwis + rozrusznik
• 268 000 km – serwis + olej skrzyni
• 278 509 km – serwis
• 286 376 km – serwis + końcówka kierownicza + zbieżność
• 294 400 km – serwis + olej skrzyni

Auto regularnie serwisowane – wymienione najdroższe elementy eksploatacyjne.

PRZYGOTOWANIE POD KAMPERA

• izolacja: armaflex 32 mm (ściany sufit) + XPS (podłoga tył) + alufox (większość powierzchni)
• obrotnice foteli
• kamera cofania (obraz w lusterku wstecznym; kamera w świetle STOP)
• relingi dachowe
• dodatkowe oświetlenie LED przód (załączane przyciskiem w kabinie)+ tył (załączane po włączeniu biegu wstecznego)
• konfiguracja siedzeń do wyboru (2 lub 3 osoby)
• wentylator dachowy elektryczny (aktualnie niepodłączony)
• opony letnie + komplet opon zimowych
• dodatkowe gniazdo 12V i USB
• przetwornica 230V
• radio fabryczne (było uszkodzone) zastąpione radiem 1DIN + dołożone CB (sterowanie radiem FM z kierownicy, niepodłączone)

DO ZROBIENIA

• miejscowe ogniska korozji (m.in. maska, lewe tylne nadkole, tylna klapa)
• uszkodzenie w rejonie punktu podparcia podnośnika (prawy przód) – powstałe podczas próby zmiany koła; widoczne na zdjęciach, do naprawy blacharskiej; lewy przód nieuszkodzony, ale także skorodowany (zdjęcia)
• po ostatniej zimie jedna świeca do wymiany
• klimatyzacja – do serwisu (ubytek czynnika)

Auto użytkowane na bieżąco. Duży zakres wykonanej obsługi i napraw. Przygotowanie pod zabudowę.

Kupujący nie zaczyna od kosztownych inwestycji mechanicznych. Solidna baza pod kampera lub auto użytkowe.