PEUGEOT 208 1.6 e-HDi 115 KM – bogata wersja wyposażenia, JBL, panorama

Samochód przez wiele lat był praktycznie w jednych rękach. Początkowo użytkowałem go prywatnie, a następnie sprzedałem firmie, w której pracuję. Znam więc bardzo dobrze jego historię. Auto nigdy mnie nie zawiodło, było regularnie serwisowane, a olej wymieniany co 10 tys. km.

Pod maską znajduje się sprawdzony silnik 1.6 e-HDi o mocy 115 KM (8-zaworowy), fabrycznie bez systemu AdBlue. W połączeniu z niewielką masą Peugeota zapewnia naprawdę dobrą dynamikę, a przy tym pozostaje bardzo oszczędny. Średnie spalanie z ostatnich 8 tys. km wynosi 5,2 l/100 km.

Bogata wersja wyposażenia, m.in.:

• Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• Fabryczny system nagłośnienia JBL
• Panoramiczny dach
• Lepszej jakości tapicerka i wykończenie deski rozdzielczej niż w podstawowych wersjach

Stan techniczny i serwis:

Przy przebiegu 210 tys. km wymieniono kompletny rozrząd na oryginalnych częściach OE. Dwa tygodnie temu wymienione zostały przednie amortyzatory wraz z poduszkami, łożyskami oraz końcówkami drążków kierowniczych.

Zawieszenie pracuje cicho, nic nie stuka, a samochód prowadzi się pewnie. Wszystkie elementy wyposażenia są sprawne.

Układ oczyszczania spalin pozostaje kompletny i sprawny – DPF działa prawidłowo, bez błędów. Stosunkowo niedawno wymieniony został również zbiornik dodatku FAP, więc powinien wystarczyć na wiele kolejnych kilometrów. Skrzynia biegów i sprzęgło pracują prawidłowo, bez niepokojących objawów.

Dlaczego sprzedajemy?

Udało nam się pozyskać nowszy samochód do firmy i jest to jedyny powód sprzedaży. Właśnie dlatego niedawno wykonaliśmy również wspomniany serwis zawieszenia – auto miało nadal służyć w firmie.

Maska ma odpryski od kamieni, a na drzwiach kierowcy znajdują się niewielkie wgniecenia. W takim stanie kupiłem samochód kilka lat temu. Zawsze planowałem usunąć je metodą PDR albo wymienić drzwi, ale z czasem po prostu się przyzwyczaiłem. :)

Podwozie jest wolne od korozji, a samochód bez problemów przechodził kolejne badania techniczne. Za około 2 tys. km przypada następna wymiana oleju. Poza tym auto nie wymaga obecnie żadnych znanych mi nakładów serwisowych.

Sprzedaż na fakturę VAT – kupujący jest zwolniony z podatku PCC (2%).