Na sprzedaż Peugeot 3008 II w bogatej wersji GT, wyposażony w silnik 2.0 BlueHDi o mocy 177 KM oraz 8-stopniową automatyczną skrzynię biegów EAT8.

Samochód jest naprawdę bardzo zadbany, zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym. Jestem osobą, która przykłada dużą wagę do stanu swoich samochodów, dlatego wszystkie czynności serwisowe wykonywałem na bieżąco, bez odkładania napraw i oszczędzania na eksploatacji. Przegląd do stycznia 2027. Ubezpieczenie do maja 2027.

Auto pochodzi z polskiego salonu, posiada udokumentowaną historię serwisową i na chwilę obecną nie wymaga żadnego wkładu finansowego pod względem serwisowym.

PODSTAWOWE INFORMACJE

Produkcja: grudzień 2018 r.

Pierwsza rejestracja: styczeń 2019 r.

Przebieg: 124 542 km (nadal rośnie).

Silnik: 2.0 BlueHDi, 177 KM.

Skrzynia: automatyczna EAT8.

Wersja: GT.

Pochodzenie: polski salon.

HISTORIA I SERWIS

Samochód jest w moich rękach od maja 2025 roku. Zakupiłem go w autoryzowanym salonie Peugeot przy przebiegu około 97 000 km.

Przed zakupem pojazd był serwisowany w ASO Peugeot, co potwierdzają książka serwisowa oraz faktury. Od momentu zakupu kontynuowałem regularne serwisowanie, dbając o jego stan techniczny.

Auto użytkowane jest głównie na trasach, przede wszystkim podczas dojazdów do pracy.

Historia wykonanych prac serwisowych:

Maj 2025 r. – bezpośrednio po zakupie wykonana została dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów EAT8. Kolejna planowana przy przebiegu 150 tys. km.

Styczeń 2026 r. – wymiana akumulatora na nowy, nadal objęty gwarancją.

Luty 2026 r. (110 tys. km) – wymiana kompletnego rozrządu wraz z pompą wody.

Październik 2026 r. – wymiana oleju silnikowego oraz kompletu filtrów.

Październik 2026 r. – wymiana wszystkich tarcz i klocków hamulcowych na obu osiach.

Dodatkowo olej silnikowy i filtry wymieniane były regularnie co około 10 tys. km.

Na wykonane prace posiadam faktury potwierdzające ich realizację.

Samochód nigdy mnie nie zawiódł. Silnik pracuje prawidłowo, a automatyczna skrzynia biegów zmienia przełożenia płynnie, bez szarpnięć.

Na ten moment samochód nie wymaga dodatkowych nakładów serwisowych. Najważniejsze i kosztowne czynności eksploatacyjne zostały już wykonane.

BOGATE WYPOSAŻENIE GT

Samochód posiada bardzo bogatą konfigurację wyposażenia GT, obejmującą praktycznie wszystkie najważniejsze opcje dostępne w tym modelu. Do pełnego wyposażenia brakuje jedynie elektrycznej regulacji foteli oraz funkcji masażu.

Otwierany panoramiczny dach.

Czarna podsufitka.

Tapicerka skórzana z pikowaną Alcantarą.

Podgrzewane przednie fotele.

Akustyczne szyby przednie.

Fabryczny dyfuzor zapachów.

System bezkluczykowy Keyless.

Elektryczna klapa bagażnika z bezdotykowym otwieraniem ruchem stopy.

Dwa kluczyki.

Multimedia:

Nagłośnienie premium FOCAL.

Większy ekran multimedialny z poliftingowej wersji Peugeota 3008.

Nowsza jednostka radia, zapewniająca lepszą jakość dźwięku systemu FOCAL.

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania:

Kamery 360° – widok przodu, boków i tyłu pojazdu.

Aktywny tempomat adaptacyjny ACC.

Monitorowanie martwego pola w lusterkach.

System rozpoznawania znaków drogowych.

Advanced Grip Control – system kontroli trakcji dostosowany do rodzaju nawierzchni.

Oświetlenie:

Reflektory Full LED.

Funkcja doświetlania zakrętów.

I wiele innych.

ZMODERNIZOWANY SYSTEM MULTIMEDIALNY

W samochodzie wymieniłem fabryczny wyświetlacz oraz jednostkę radia na nowszy zestaw pochodzący z poliftingowego Peugeota 3008.

Dzięki temu auto posiada większy ekran oraz wydajniejszą jednostkę multimedialną, która pozytywnie wpłynęła na jakość dźwięku nagłośnienia FOCAL.

Całość została prawidłowo zakodowana i w pełni zintegrowana z pojazdem. Wszystkie funkcje działają bez zarzutu, w tym kamery 360°, klimatyzacja oraz ustawienia samochodu.

DWA KOMPLETY ORYGINALNYCH KÓŁ PEUGEOT

Do samochodu dołączam dwa kompletne zestawy oryginalnych felg aluminiowych Peugeot:

Lato – Peugeot Detroit 18” – opony Bridgestone w bardzo dobrym stanie.

Zima – Peugeot Los Angeles 18” – opony zimowe zakupione jako nowe w listopadzie 2025 roku.

Oba zestawy wchodzą w cenę samochodu.

Samochód jest utrzymany w naprawdę bardzo dobrym stanie. Wnętrze regularnie pielęgnowane, a samochód użytkowany z dużą dbałością. Pojazd bezwypadkowy, z oryginalną powłoką lakierniczą, zweryfikowaną miernikiem grubości lakieru. Dla pełnej transparentności informuję, że w historii pojazdu odnotowano dwie drobne szkody – jedną dotyczącą małej tylnej szyby oraz drugą przedniej części nadwozia.

Obie naprawy wykonano w ASO Peugeot. W przypadku jednej posiadam fakturę, natomiast dokumentacji drugiej, pomimo prób, nie udało mi się uzyskać.

Zainteresowanej osobie mogę udostępnić raport autoDNA, otrzymany z salonu Peugeot podczas zakupu samochodu.

Sprzedaję samochód, o który naprawdę dbałem. Wszystkie czynności serwisowe wykonywane były z myślą o jego dalszej, bezproblemowej eksploatacji, a nie wyłącznie na potrzeby sprzedaży.

Nie mam nic przeciwko dokładnemu sprawdzeniu pojazdu w wybranym serwisie lub na stacji diagnostycznej.

Zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy próbnej. Chętnie przedstawię dokumentację serwisową oraz odpowiem na dodatkowe pytania. Cena podlega negocjacji.