Sprzedam Peugeota 407 SW z 2004 roku, wyposażonego w benzynowy silnik 1.8 16V o mocy 85kW (116 KM), manualną skrzynię biegów oraz instalację LPG.

Samochód pochodzi z Holandii, w Polsce jest zarejestrowany od 2020 roku. W moim posiadaniu od 2022 roku.

Aktualny przebieg (na dzień publikacji ogłoszenia): 303 872 km.

Auto ma już swoje lata i ślady użytkowania. Nie jest samochodem w idealnym stanie i wymaga napraw, dlatego chcę uczciwie przedstawić jego zalety oraz wszystkie znane mi mankamenty.

SILNIK I JAZDA

- Bez problemów uruchamia się na zimnym i rozgrzanym silniku.

- Na benzynie silnik pracuje prawidłowo — bez szarpania, dławienia i problemów z mocą.

- Skrzynia biegów działa prawidłowo, a sprzęgło po regeneracji pracuje bez zarzutu.

- Auto prowadzi się prosto. Nie zauważyłem ściągania ani niepokojących stuków z zawieszenia. Hamulce podczas normalnej jazdy działają prawidłowo.

WYKONANE NAPRAWY I SERWIS

- 2022 r. — kompletny rozrząd z pompą wody, rolkami i napinaczem, przy przebiegu ok. 247 000 km.

- 2024 r. — regeneracja sprzęgła (udokumentowana).

- Wrzesień 2026 r. — wymiana przednich amortyzatorów.

- Wrzesień 2026 r. — wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych.

- Wrzesień 2026 r. — wymiana oleju silnikowego oraz oleju w manualnej skrzyni biegów.

Nie posiadam kompletu faktur za wszystkie prace. Informacje podaję na podstawie własnej historii użytkowania auta.

WYPOSAŻENIE

- Panoramiczny dach szklany.

- Klimatyzacja automatyczna.

- Instalacja LPG wpisana do dowodu rejestracyjnego.

- Elektrycznie regulowane lusterka i elektryczne szyby przednie.

- Fabryczne radio CD.

- Centralny zamek z pilotem.

- ABS, ESP i poduszki powietrzne.

- Felgi aluminiowe z oponami zimowymi.

- Relingi dachowe.

- Niezależnie otwierana tylna szyba bagażnika.

Część wyposażenia wymaga napraw, co opisuję poniżej.

ZNANE USTERKI TECHNICZNE

Tam, gdzie przyczyna została potwierdzona przez mechanika, zaznaczam to wprost. W pozostałych przypadkach opisuję objawy bez zgadywania przyczyn.

- Centralny zamek i drzwi kierowcy — drzwi delikatnie odstają i czasami wymagają mocniejszego dociśnięcia, aby zamknąć samochód. Pojawia się też komunikat o otwartych drzwiach. Otwieranie z pilota działa prawidłowo.

- Klapa bagażnika — zamek potrafi samoczynnie zwolnić blokadę podczas jazdy. Klapa lekko odskakuje (dotychczas nie otworzyła się całkowicie), co wymaga zatrzymania auta i ponownego zatrzaśnięcia. Czasami są też trudności z jej otwarciem (do wymiany mikrostyk do otwierania klapy).

- Wspomaganie kierownicy — wyciek płynu; uzupełniam go średnio co 2–3 miesiące. Wspomaganie obecnie działa prawidłowo.

- Kontrolki ostrzegawcze — okresowo, niezależnie od siebie, zapalają się kontrolki ABS, ESP, Airbag i Check Engine. To znany problem tego modelu.

- Instalacja LPG — obecnie nie działa prawidłowo. Po przełączeniu na gaz silnik dławi się i traci moc. Instalacja wymaga diagnostyki i naprawy. Na benzynie auto pracuje prawidłowo.

- Ubytek oleju silnikowego — konieczne jest uzupełnianie ok. 1 litra oleju na 1000–2000 km. Przyczyna nie została ustalona.

- Ogrzewanie i klimatyzacja — mechanik zdiagnozował uszkodzenie klap mieszania ciepłego i zimnego powietrza. Nawiew działa, ale zimą wnętrze praktycznie się nie nagrzewa nawet przy maksymalnej temperaturze, co utrudnia też odmrażanie szyb. Sprawność chłodzenia klimatyzacji wymaga osobnego sprawdzenia.

- Roleta dachu panoramicznego — uszkodzony mechanizm prowadzenia. Można ją otworzyć, ale nie daje się prawidłowo zamknąć. Odpadła z niej również tapicerka.

- Tylna wycieraczka — nie porusza się, mimo że słychać pracę mechanizmu.

- Tylna szyba bagażnika — siłowniki osobno otwieranej szyby wymagają wymiany.

MANKAMENTY WIZUALNE

- Miejscowe zarysowania i otarcia lakieru.

- Niewielkie wgniecenie parkingowe na drzwiach pasażera.

- Zmatowiałe przednie reflektory, do polerowania lub wymiany.

- Zabrudzona tapicerka foteli, wymagająca prania.

- Zużyta gałka zmiany biegów.

- Ślady zużycia kierownicy, wnętrza i felg.

- Uszkodzony mechanizm składania grotu kluczyka (konieczny zakup nowej obudowy).

Do samochodu posiadam jeden kluczyk.

NADWOZIE I HISTORIA

Podczas mojego użytkowania samochód nie uczestniczył w wypadku. Nie wykonywałem też napraw blacharsko-lakierniczych. Na karoserii są opisane wyżej drobne uszkodzenia parkingowe.

Nie zauważyłem widocznych ognisk korozji, a stan podwozia oceniam jako dobry.

Posiadam raport autoDNA, który nie wykazał zgłoszonych szkód komunikacyjnych ani szkody całkowitej. Zawiera również archiwalne odczyty przebiegu, w tym z dawnych ofert sprzedaży. W części starszych wpisów występują niewielkie różnice pomiędzy wartościami, które same w sobie nie potwierdzają ingerencji w licznik.

DOKUMENTY I SPRZEDAŻ

- Badanie techniczne ważne do 17.04.2027 r.

- Ubezpieczenie OC ważne do 21.09.2027 r.

- Legalizacja zbiornika LPG do 2030 roku.

- Instalacja LPG wpisana do dowodu rejestracyjnego.

- Samochód zarejestrowany w Polsce.

PODSUMOWANIE

Pomimo opisanych mankamentów samochód jest użytkowany i można nim jeździć. Silnik na benzynie pracuje prawidłowo, auto bez problemu się uruchamia, skrzynia biegów i sprzęgło działają poprawnie, a samochód prowadzi się pewnie.

W ostatnich latach wykonano również kilka istotnych napraw eksploatacyjnych. Peugeot wymaga dalszego wkładu i usunięcia opisanych usterek, ale może być dobrą propozycją dla osoby szukającej przestronnego i wygodnego kombi w przystępnej cenie, która jest gotowa zająć się jego mankamentami.

Stan samochodu opisuję uczciwie, aby kupujący dokładnie wiedział, czego może się spodziewać.

W przypadku dodatkowych pytań chętnie udzielę informacji telefonicznie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Cena uwzględnia opisany stan samochodu i wszystkie wskazane usterki i rzecz jasna jest do negocjacji.

Przy zakupie auta wystawiam fakturę ze zwolnieniem z VAT (stawka „zw.”). Kupujący nie płaci podatku PCC 2%.