Dzień dobry,

Zaznaczę na początku, że ten samochód nie jest jakiś ‚szałowy’ - nie ma skóry, przyciemnianych szyb, dużych felg.

Jest jednak dobry, pewny i wygodny. Jedzie stabilnie i zawsze odpala. Jest bezwypadkowy i łagodnie użytkowany.

Proszę mieć to w pamięci :)

Teraz zatem:

Sprzedam Peugeot 508SW 2.0HDI ze 6 stopniową skrzynią manualną o mocy 140 koni mechanicznych z 2011 roku. Samochód sprowadzony z Niemiec od pierwszego właściciela przy przebiegu 214tyś km. Ja kupiłem go od pierwszego właściciela w Polsce - potrzebowałem dużego i ekonomicznego samochodu na wakacje. Jak go kupowałem (czerwiec 2024) takie rzeczy miał już zrobione:

219.900 km - zestaw sprzęgła SACHS z kołem dwumasowym w tym wymiana oleju w skrzyni biegów - 2500zł

227.000 km - przepływomierz, nowy EGR, czyszczenie FAP, wymiana świec żarowych, regulator ciśnienia paliwa, czujnik ciśnienia spalin, wymiana oleju filtrów (filtr oleju, powietrza, kabiny, paliwa) - 4000zł

231.000 km - wymiana termostatu, nowy płyn chłodniczy, nabicie klimatyzacji - 600zł

236.000km - regeneracja silniczków wycieraczek - 400zł

237.700km - komplet rozrządu, wymiana oleju i filtrów, wymiana oleju wspomagania oraz płynu chłodniczego - 1800zł

Olej wymieniany co 10-11tyś km.

Ja, po zakupie dodatkowo:

249.800 wymiana oleju i wszystkich filtrów plus uszczelnienie przy turbinie -249.800km (1050pln)

251.000 - nowy akumulator plus kodowanie (wrzesień 2024) - 800pln

280.000 - wymiana przednich nadkoli (mała korozja była)

280.000 - polerowanie reflektorów

Wnętrze pojazdu czyste, zadbane, auto garażowane. Wizualnie posiada rysy widoczne na zdjęciach. Samochód był użytkowany w większości na autostradzie i drogach krajowych, nie było palone w środku. Na aucie oryginalne alufelgi 16 cali.

Posiadam dokument CarVertical, potwierdzający bezwypadkową historię pojazdu.

Wszystko działa i pracuje sprawnie. Auto nie sprawia żadnych problemów.

Aktualnie - auto ma przebieg 280.000, jest świeżo po przeglądzie technicznym i ma nowe klocki hamulcowe tył, uszczelniony układ wydechowy, powymieniane wszystkie żarówki :)

Pojawia się kontrolka silnika. Jest coś do zrobienia przy turbinie. To może być koszt (jak mi mówią) około 2000-3000pln. jeździ jednak i szczerze - nigdy nie zawodzi a ta naprawa nie jest podobno pilna. Poziom oleju jest zawsze prawidłowy i nie ubywa. Jest to do sprawdzenia, już przez nowego właściciela.

Oryginalnie chciałem auto sprzedać za 18.000, odejmuję maksymalny koszt naprawy - może to także kosztować mniej! i sprzedaję za 15.000.

Na codzień używam też roweru, nie potrzebuję tak dużego auta, tym bardziej diesla do miasta, a żona jednak woli skrzynię automatyczną.

Zapraszam i bardzo polecam,

Paweł