Polestar 2 Performance AWD 475 KM | 2023 | 78 kWh | Öhlins | Brembo |

PEŁNA KONWERSJA EU

​Na sprzedaż trafia mój prywatny Polestar 2 w najwyższej, rzadko spotykanej wersji Performance.

Samochód idealnie łączy osiągi sportowego auta z wygodą i nowoczesnością elektryka premium na co dzień. Czarny lakier w połączeniu ze złotymi zaciskami Brembo i 20-calowymi felgami na żywo robi świetne wrażenie i zdecydowanie wyróżnia się na drodze.

​Podstawowe dane:

• ​Rok produkcji: 2023
• ​Przebieg: 56 000 km
• ​Moc: 475 KM (Dual Motor AWD, napęd 4x4)
• ​Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,2 s
• ​VIN: YSMET3KA5PL135024

​Bateria i realny zasięg:

​Akumulator o pojemności 78 kWh. Oficjalny zasięg według normy WLTP dla tej wersji wynosi 468 km. W polskich realiach średnie zużycie energii oscyluje w granicach 20-22 kWh/100 km, co przekłada się na około 350–390 km realnego zasięgu w cyklu mieszanym.

Samochód bez problemu radzi sobie zarówno w codziennych dojazdach, jak i na dłuższych trasach.

​Fabryczny pakiet PERFORMANCE:

• ​Regulowane, sportowe zawieszenie Öhlins (genialne właściwości jezdne)
• ​Wydajniejsze hamulce Brembo (charakterystyczne złote zaciski)
• ​20-calowe kute felgi dedykowane do tej wersji
• ​Złote pasy bezpieczeństwa oraz detale wnętrza
• ​Wyposażenie (pakiet Pilot):
• ​Aktywny tempomat adaptacyjny (ACC) + asystent jazdy w korku
• ​System utrzymania pasa ruchu i monitorowanie martwego pola
• ​Kamery 360 stopni oraz czujniki parkowania (przód/tył)
• ​Dostęp bezkluczykowy (Keyless)
• ​Pełna integracja z aplikacją Polestar na telefonie

​Historia i stan samochodu:

​Auto jest w pełni sprawne, zadbane i nie wymaga żadnych nakładów finansowych. Jestem jego drugim właścicielem. Samochód sprowadziłem osobiście z USA na własny użytek (nie na handel). Do wglądu posiadam raporty wraz ze zdjęciami samochodu zaraz po zakupie.

​W USA auto miało niegroźną szkodę przodu. Po imporcie przeszło profesjonalną naprawę na oryginalnych częściach: wymieniony został przedni zderzak a lewy przedni błotnik został powtórnie polakierowany. Poza tym jednym błotnikiem, na całym samochodzie jest fabryczny, oryginalny lakier. Na lakier została dodatkowo nałożona 5-letnia powłoka ceramiczna Kanotec, więc auto świetnie sie prezentuje i jest dobrze zabezpieczone.

​Co kluczowe – Polestar przeszedł pełną i profesjonalną konwersję do specyfikacji europejskiej:

​Wymienione lampy przednie na wersję EU (asymetryczne)

​Przerobiona instalacja elektryczna oraz gniazdo ładowania do standardu europejskiego (Type 2 / CCS)

​Aktywowany modem oraz pełne wsparcie dla aplikacji Polestar w telefonie (sterowanie klimatyzacją, ładowaniem itd.)

​Auto do obejrzenia na żywo. Nie mam nic do ukrycia – zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym serwisie VOLVO, na stacji diagnostycznej czy przez niezależnego rzeczoznawcę. Zapraszam do kontaktu i na oględziny.