SPRZEDAM
Polonez Atu 1.6 GLI (sedan) z 1996 roku w kolorze czerwonym – czyli „Atu Minus", wersja sprzed liftingu do Atu Plus. Silnik benzynowy 1.6 z wtryskiem jednopunktowym, bez instalacji gazowej.

Kupiłem go z myślą o jednorazowym udziale w Rajdzie Koguta – pierwszy rajd nam się spodobał i Polonez przejechał z nami dwie edycje. Za każdym razem na kołach z Pomorza na start, całą trasę rajdu i z mety do domu – 1400–1700 km bez konieczności dolewek oleju i bez serwisów po drodze. Teraz szykujemy się na Złombol i potrzebujemy czegoś większego, stąd sprzedaż.

CO ZROBIŁEM PO ZAKUPIE

- Opony: nowe letnie, kupione w zeszłym roku.

- Zawieszenie: wymieniona duża część elementów.

- Płyny i paski: wszystkie wymienione, do tego rozrząd.

- Hamulce: tarcze i klocki z przodu, okładziny z tyłu.

STAN TECHNICZNY

Wszystko w aucie działa. Przyspiesza, skręca i hamuje jak należy – można nim bezpiecznie przejechać całą Polskę na kołach.

DO ZROBIENIA – UCZCIWIE

Od zakupu robiłem w aucie wyłącznie mechanikę – żadnych napraw blacharskich ani lakierniczych. Nadwozie jest do poprawek, ale bez dramatu: wszystkie mankamenty widać na zdjęciach.

- Kontrolka „check engine" losowo zapala się i gaśnie w czasie jazdy. błyskowo odczytany kod 12, Nie wpływa to na pracę silnika - jedzie tak samo - błąd nie trwały.

- Słychać tylny most, a czasem przy ruszaniu odgłos ze skrzyni – jak to w Polonezie. Jeździ tak od zakupu i nic się nie zepsuło.

- Ogniska korozji na dolnych krawędziach błotników przy nadkolach i przy rynience klapy bagażnika.

- Obity narożnik zderzaka i otarcie lakieru obok.

WYPOSAŻENIE I ATUTY

- Konfiguracja znana z prospektu FSO: czerwony lakier i fabryczne aluminiowe felgi 13" z dekielkami FSO.

- Profilowane fotele z tapicerką w czerwono-szare pasy i ciemnymi boczkami – tkanina we wzorze kojarzonym z fotelami Inter Groclin, ale to nie są kubełki IG. Tapicerka foteli i boczków drzwi bez przetarć i dziur; na tylnej kanapie drobne przepalenia materiału (oparcie po stronie pasażera).

- Radio z epoki ze zmieniarką CD – jedno i drugie działa.

- Drugi komplet kół: stalowe felgi z oponami zimowymi (opony do wymiany).

- Koło zapasowe, gumowe dywaniki, oryginalna instrukcja obsługi.

HISTORIA – DO SPRAWDZENIA W CEPiK

- Pierwsza rejestracja: 26.08.1996.

- W latach 2001–2024 jeden właściciel prywatny z Małopolski. Od 2024 r. auto w moich rękach na Pomorzu (kupione na firmę, w 2025 r. przepisane na mnie prywatnie – stąd dodatkowy wpis w CEPiK).

- Przebieg 145 tys. km, potwierdzony na corocznych badaniach technicznych: 130 680 km w 2018 r., 144 997 km w kwietniu 2026 r.

STAN FORMALNY

- Zarejestrowany, przegląd ważny do 23.04.2027.

- OC ważne do 15.05.2027.
- Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży