Pierwszy właściciel od zakupu samochodu w polskim salonie. To nie jest używany Porsche, to samochód z kolekcji w stanie niemalże fabrycznym, użytkowany hobbistycznie przez konstruktora samochodów i silników spalinowych. Stąd minimalny przebieg pojazdu. Przechowywany w podgrzewanym i wentylowanym garażu w prywatnym budynku. Nigdy nie jeździł w zimie. Nigdy nie miał kontaktu z nawierzchnią jezdni posypywaną solą i innymi środkami. Regularnie serwisowany. Zjawiskowy, niespotykany specjalny kolor nadwozia złota nordyckiego /obecnie za dopłatą 56.500 zł/ w połączeniu z czarnym skórzanym wnętrzem, z tłoczonymi emblematami Porsche na konsoli centralnej i oparciach siedzeń. Na nadwoziu brak jakiejkolwiek rysy - wszystkie elementy z oryginalnym lakierem fabrycznym. Żaden z elementów samochodu, czy to wnętrza, czy nadwozia nie był nigdy wymieniany, czy uszkodzony. Od zakończenia gwarancji, przy samochodzie nigdy nie były wykonywane żadne czynności bez obecności właściciela.

Samochód dokładnie w tym modelu, w jednym ze specjalistycznych programów tv został uznany za najlepszy samochód niemiecki.

Cytat:

Porsche 911 Carrera generacji 997 od roku 2023 oficjalnie stało się częścią Porsche Classic. Było ogromnym sukcesem firmy. 997 budowano w latach 2005-2012. Największe zmiany zaszły w silniku i w skrzyni biegów w połowie 2008 roku. Samochody po tej dacie oznaczane są jako 997.2. i korzystają z technologii Porsche DFI, dzięki czemu paliwo jest precyzyjnie dawkowane bezpośrednio do komory spalania. Ma lepszą reakcję na otwarcie przepustnicy, niższy poziom spalania, a także mniejszą ilość ruchomych części. Nie ma tu już łożyska IMS, które było słabym punktem silnika 997.1. Pojemność wersji S i 4S wzrosła do 3,8 l, a moc do 385 KM.

PORSCHE 911 Carrera 4S Cabrio.

Wersja wzmocniona S z napędem na cztery koła. Skrzynia automatyczna dwusprzęgłowa PDK 7 - biegowa. Kolor lakieru 8W8W NordicGoldMetalic Exclusive Manufatur specjalny, teraz za dopłatą 56.500 zł Tapicerka: AT Czarna skóra Miękki dach: Czarny.

Jeszcze: hydrauliczne wspomaganie kierownicy, ręczna dźwignia hamulca ręcznego.

Już: PORSCHE CLASSIK. Bezpośredni wtrysk paliwa, dwusprzęgłowa skrzynia 7-biegowa PDK.

Wyposażenie m.in. PCM, PSM, PASM, PTM, wysuwany spojler, wysuwane kabłąki bezpieczeństwa. Wartość pojazdu nowego wynosiła wówczas ok. 170 tys. Euro. Samochód poddany kompleksowej kontroli w ASO PORSCHE 1700 km temu - absolutne 100% sprawności.

39420 km - wymiana opon tylko z uwagi na wiek, Ostatni przegląd z wymianą oleju i filtrów: 12.10.2026.

Wyposażenie dodatkowe

Kod Nazwa

XNS - Obudowa kolumny kierowniczej pokryta skórą XCS - Emblematy Porsche odciśnięte na zagłówkach i na tunelu centralnym P12 - Samoprzyciemniające lusterka i czujnik deszczu P15 - Elektryczna regulacja foteli z pamięcią siedzenia kierowcy XMZ - Tylna część konsoli środkowej pokryta skórą CNA - Listwa podszybia w skórze CNB - Nawiewy podszybia w skórze CPT - Exclusive - pokrywa schowka z logo Porsche 680 - BOSE sound system cyfrowy z AudioPilot 810 - Dywaniki 844 - Wielofunkcyjna kierownica dla PDK 603 - Dynamiczne światła /bixenony skrętne/ 640 - Pakiet Sport Chrono Plus / sport, sport + / 672 - Rozszerzony moduł nawigacji 509 - Dodatkowa gaśnica 541 - Wentylacja foteli 567 - Przyciemniana szyba przednia 250 - Skrzynia automatyczna PDK 342 - Podgrzewane przednie fotele 482 - System kontroli ciśnienia w ogumieniu .