PORSCHE 944 TARGA – Klasyczne coupe z 1983 roku, 4-miejscowe, z benzynowym silnikiem o pojemności 2479 cm³ i mocy 163 KM.

• Rok produkcji: 1983
• Nadwozie: coupe
• 4 miejsca
• Silnik: 2.5 benzyna, 163 KM
• Skrzynia: manualna

Witam, mam na sprzedaż Porsche 944 z 1983 roku (jeden z pierwszych wyprodukowanych), z benzynowym silnikiem 2.5 i manualną skrzynią biegów, w wersji z otwieranym dachem Targa.

Samochód w BARDZO dobrym stanie technicznym i wizualnym, z przebiegiem 97 000 km, dwa klucze.

To nie jest kolejny projekt do remontu. To Porsche, do którego można po prostu wsiąść, przekręcić kluczyk i cieszyć się jazdą.

Samochód pochodzi z Włoch, gdzie spędził większość swojego życia. Dzięki temu nadwozie zachowało się w znakomitym stanie – bez rdzy. Do Polski został sprowadzony około dwóch lat temu.

Samochód w Polsce przeszedł obszerny serwis mechaniczny.

Wśród wykonanych prac m.in (o wielu pozycjach mogłem zapomnieć):

- Nowy rozrząd

- Nowe amortyzatory

- Nowe opony

- Wymienione olej, płyny eksploatacyjne i paski

- Nowy akumulator Bosch (30.10.2026)

- Nowa pompa paliwa

- Nowa uszczelka dachu Targa

- Kompleksowy przegląd instalacji elektrycznej, naprawa niedziałających systemów

- Usunięcie starych, niepotrzebnych immobilizerów

- Wykonana geometria zawieszenia, zawieszenie bez luzów, stuków, itp.

- Kierownica obszyta skórą

- Nowa tapicerka (zrobiona zgodnie z oryginałem)

- nowa podsufitka

- Nowy zamek maski

- Nowa deska rozdzielcza (jak wiadomo oryginalna pękała od słońca)

- wymienione i dokupione wszelkie plastiki w środku, które były połamane lub wyrobione, mocowanie tylnej rolety, lampka w bagazniku, uchwyty podnoszenia foteli, itp itd.

Wykonane prace są udokumentowane – kilkadziesiąt zdjęć pokazujących ich przebieg, wymieniane elementy oraz rachunki. Łączna wartość przeprowadzonych prac przez ostatnich 18 m-cy to 23.000 PLN. Znalezienie Porsche 944 w takim stanie graniczy obecnie w Europie z cudem.

Silnik jest suchy, pracuje równo i miarowo. Samochód nie wymaga inwestycji co w przypadku starego Porsche oznacza kilkanaście tysięcy złotych oszczędności na starcie.

Wnętrze prezentuje się bardzo dobrze. Fotele mają świeżą tapicerkę, kierownica została obszyta skórą, a deska rozdzielcza niepopękana. Podłoga absolutnie bez rdzy.

Nadwozie również zachowało się znakomicie. Jedyna drobna niedoskonałość dotyczy lakieru na przedniej masce – przy dokładnym przyjrzeniu się można zauważyć niewielkie mankamenty, które ewentualnie można usunąć poprzez lakierowanie. Nie przeszkadzają one jednak w normalnym użytkowaniu ani odbiorze wizualnym samochodu.

Porsche 944 to jeden z najbardziej charakterystycznych samochodów sportowych lat 80.

Klasyczna sylwetka z otwieranymi reflektorami, napęd na tylne koła, układ transaxle i zdejmowany panel dachowy Targa tworzą wyjątkowe połączenie.

To propozycja dla osoby, która szuka klasycznego Porsche do jazdy i czerpania przyjemności z posiadania, a nie kolejnego projektu pochłaniającego czas i pieniądze.

Autem można wracać na kołach do domu, jest w 100 % sprawne, nie ma usterek, ubezpieczone i z przeglądem.

porsche944 porsche924 youngtimer klasyk oldtimer