Miał być Wrangler, a jest Prosiak, analiza kosztów części jest oczywista, nawet spalanie jest po stronie Cayenne, auto przygotowane zostało na wyprawy, sprawne mechanicznie z napędem 4x4, reduktorem oraz blokada tylniego dyferencjału fabryczne. Atutem jest pneumatyczne zawieszenie, które podnosi auto i daje 33cm prześwitu. Dodatkowe 2cm liftu jest na nowych oponach oversize,Yokohama AT, całoroczne, rozmiar 265/65r17. Razem 35cm prześwitu. Jest też drugi komplet kół z felgami 20cali i opona 275/40r20 więc może być sportowy design. Auto szykowałem na wyprawy bałkańskie z namiotem dachowym. Samochód kupiłem 2 lata temu, drugi z najdroższych wówczas w internecie, z pewnością że zmienię rozrząd, bo wszystkie auta, które oglądałem wcześniej i ten również wymagały tego zabiegu. Umowę zakupu i protokół z kontroli auta przed zakupem dołączam do całej dokumentacji serwisowej. Po zakupie auto zostawiłem u mechanika aby je przygotować do eksploatacji, co ważne auto nie miało żadnych usterek po prostu miało być gotowe do dalekich wypraw i bezawaryjnej eksploatacji. W tamtym czasie używałem drugi samochód. Oprócz rozrządu wymienione zostało 46 części na nowe, z ważniejszych, które mają wpływ na bezawaryjność to; rozrusznik, alternator, akumulator, łańcuch rozrządu marki Febi Bilstein, wraz z dwoma kołami zębatymi, komplet ślizgów oraz sprawdzeniem wariatorów i czyszczeniem ultradźwiękowym tych elementów, pompa wody, wahacze dolne L+P, wymiana dynamiczna oleju w skrzyni biegów, nowe oleje i filtry w silniku, oleje w dyferencjałach przód i tył oraz skrzynia rozdzielcza, nowe klocki i tarcze przód i tył, świece zapłonowe, opony AT Yokohama z 2025r, wszystkiego nie wymienię. Na każdy element związany z serwisem mam faktury na ponad 25tysPLN. Dodam, że długo poszukiwałem auta, mam wydruk z komputera diagnostycznego przed zakupem i protokół, auto bez kodów błędów z silnika, skrzyni i pneumatyki. W aucie założyłem w listopad 2025r instalacje BRC, w Enegy Gaz Polska, za 6,4 kPln, obecnie po przeglądzie, z butla 70l gazu w bagażniku. Realny zasięg na gazie 400km, ponad 1000km na obu paliwach. Silnik nie pobiera oleju. Auto ma dostępne części i tanie, polecam zainstalować i sprawdzić aplikację autodoc.pl części idą z Niemiec i nie ma problemu z fakturami czy darmowym zwrotem. Kod auta to Porsche Cayenne 9PA, 2002-2010r. Mój jest z 2007r i jest to ostatni rok produkcji silnika o poj. 3.2 litra, 250km, później były już 3.6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Stan blachy bardzo dobry, bez korozji, również pod spodem, auto ma oryginale fabryczne zabezpieczenia, w postaci gumy, żadnego biteksu. Przebieg potwierdziłem również w carvertical, mam raport. Środek czysty, nie wytarte, najlepszy gadżet, moim zdaniem w aucie to podgrzewana kierownica. Wszystko w aucie działa i jest sprawne. Super nagłośnienie Bose. Autem przejechałem w ostatni rok ok 20tys km. Sprzedaję z powodów losowych, a cana nie oddaje wszystkich moich kosztów. Mam wiele zdjęć gdyż stał u mechanika, mogę wysłać na Whatsapp. Polecam ten samochód. Auto można sprawdzać w każdym warsztacie przed zakupem. Polecam.