BIAŁY KRUK – PORSCHE CAYENNE oryginalny GTS !

Szukasz luksusowego SUV-a, który brzmi jak super-samochód ?

Silnik: V8 – fenomenalny dźwięk i osiągi.

Piękna biel + powłoka ceramiczna + żółte zaciski na ceramicznych tarczach w oryginale, (robi wrażenie!).

Wyposażenie: Pełna opcja, monitory z tyłu, system audio premium.

Stan: Igła! Po pełnym serwisie, 0 zł wkładu własnego przed dalszą eksploatacją !

To nie jest zwykłe Cayenne. To jest oryginalny GTS !

dopracowany w każdym detalu.

Regularnie serwisowany, pewny i gotowy na trasę.

Zapraszam na jazdę próbną, która rozwieje wszelkie wątpliwości!

* II szczęśliwy właściciel od 7 lat / zakupiony w Salonie Porsche Sopot, z pełną historią !

faktury z serwisów do wglądu.

Poniżej znajduje się lista wyposażenia tego modelu, z podziałem na wyposażenie standardowe i dodatkowe.

1. Wyposażenie dodatkowe (Twoja specyfikacja)

Te elementy wyróżniają Twój egzemplarz na tle innych modeli GTS:

Układ hamulcowy PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake): Ceramiczne tarcze hamulcowe, rozpoznawalne po charakterystycznych żółtych zaciskach hamulcowych. Zapewniają ekstremalną siłę hamowania, są odporne na przegrzanie i lżejsze od standardowych.

Dach panoramiczny: Dwuczęściowy, szklany dach (przednia część otwierana), który rozświetla wnętrze i nadaje sylwetce wyjątkowy wygląd.

System rozrywki dla pasażerów z tyłu (Rear Seat Entertainment): Monitory wbudowane w zagłówki przednich foteli wraz z odtwarzaczem i bezprzewodowymi słuchawkami.

2. Wyposażenie standardowe dla wersji GTS (2014)

Nadwozie i stylistyka

Pakiet Sport Design: Bardziej agresywne zderzaki, poszerzone nadkola oraz nakładki na progi.

Reflektory biksenonowe z systemem PDLS (Porsche Dynamic Light System): Z funkcją doświetlania zakrętów i czarnym wykończeniem wnętrza reflektorów.

Światła do jazdy dziennej: W technologii LED, z czterema punktami świetlnymi.

Sportowy układ wydechowy: Sterowany przyciskiem z kabiny, generujący charakterystyczne, głębokie brzmienie V8.

Felgi aluminiowe: 21-calowe felgi w kolorze czarnym (wzór RS Spyder Design).

Przyciemnione szyby tylne drzwi.

Osiągi i zawieszenie

Zawieszenie pneumatyczne z systemem PASM (Porsche Active Suspension Management): GTS jest obniżony o 24 mm w stosunku do modelu Cayenne S, zapewniając doskonałe prowadzenie.

Napęd na cztery koła: Porsche Traction Management (PTM).

Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna przekładnia Tiptronic S z funkcją Auto Start-Stop.

Wnętrze i komfort:

Fotele sportowe GTS: Elektrycznie regulowane (często w 8 lub 18 kierunkach) z podparciem bocznym i wytłoczonym napisem "GTS" na zagłówkach.

Pakiet wykończenia wnętrza: Połączenie skóry i alcantary (środki foteli, podłokietniki, boczki drzwi).

Podsufitka: Wykończona czarną alcantarą.

Kierownica sportowa obszyta skórą, z łopatkami do zmiany biegów.

Klimatyzacja automatyczna: Dwustrefowa (opcjonalnie czterostrefowa).

Technologia i bezpieczeństwo

System multimedialny PCM (Porsche Communication Management): Z nawigacją satelitarną, wejściem AUX/USB i obsługą Bluetooth.

System nagłośnienia: Standardowo wysokiej jakości system audio BOSE

Czujniki parkowania (ParkAssist): Przód i tył wraz z kamerą cofania.

Pakiet Sport Chrono: Zegarek ze stoperem na desce rozdzielczej (często standard w GTS).