Oferuję na sprzedaż samochód Porsche Macan GTS rocznik 2022 z Polskiego salonu.

Serdecznie Państwu polecam ten egzemplarz Macana którego wyróznia wysoka konfiguracja, oraz ceramiczne hamulce

Auto zostało skonfigurowane wg. moich preferencji / jestem wieloletnim użytkownikiem aut z gamy Porsche.

Auto posiada silnk 2,9biT 440KM. Silnik ma 2 oblicza. Można łatwo jeździć nim spokojnie, nawet bardzo delikatnie. Jest wtedy bardzo przyjemny. Jeśli jednak chce się pojechać dynamicznie, auto zmienia się nie do poznania. Wydech strzela przy redukcji, auto przyśpiesza bardzo dynamicznie przy rasowym porszowskim dzwięku. Do kompletu cermiczne hamulce - trzeba pamiętać, że Macan swoje waży. Do tego silnika i masy pasują jak ulał (i ta cena za nie jak za 2 kpl. tarcz i klocków).

Prowadzi się genialnie, można dosłownie jednym palcem go prowadzić. Zawieszenie idealne - już w Macanie I gen było b. dobre ale te to klasa sama dla siebie.

Z zewnątrz estetyka jest uniwersalna (Dolomite Silver to srebrny metalic wpadający lekko w błękit - bardzo ciekawy kolor, pasuje zarówno dla pani jak i pana; wbrew pozorom nie jest często spotykany).

Kolor jest też praktyczny - nie widać brudu, nie trzeba często jeździć na myjnie.

Wewnątrz to klasyczny GTS z jasnymi przeszyciami i carbonem, oraz "bajeranckim":-) dodatkiem w postaci lakierowanych wlotów wentylacji - na kolor Night Blue Metalic (nie rzucają się w oczy, ale gdy tylko słońce je oświetli to w efekcie wnętrze dostaje klasowego sznytu).

Kierownica z alcantary i z carbonem, podświtlane carbonowe progi, konsole foteli obszyte skórą - wszystko razem tworzy dopracowane wnętrze.

W konfiguracji zadbałem również o właściwe wrażenia z systemu audio. Wydaje mi się, że obecne BOSE to już nie te same BOSE co choćby w 2015r. BURMESTER robi swoją robotę koncertowo!

Moim zdaniem Macan GTS I generacji po liftingu to bardzo dojrzały produkt. Nie jestem fanem SUV, ale tu nie ma poczucia gabarytu czy masy. Uważam, że nie jest ani za duży, ani na mały. Na co dzień przyjemny w obyciu i nie zbyt duży. Na wyjazdy kilkudniowe w 3 osoby OK, na dłuższe wystarczy BOX na dachu i po temacie (linia dachu niżej niż w Cayenne). Mamy tutaj też hak na rowery - długość z rowerami optymalna i wygodna.

Auto w całości oklejone folią PPF firmy STEK o grubości 300mikronów (najgrubsza z tej firmy), łącznie z przednią szybą czołową oraz elementami carbonowymi we wnętrzu.

Założenie kompleksowego pakietu folii wraz zabezpieczenie wnętrza wyniosły około 20 tys. zł.

Samochód przeszedł pierwszy serwis olejowy po dotarciu przy 3 tys. km. oraz wszytskie kolejne zalecane przeglądy. Gwarancja PORSCHE do lipca 2026r

Wystawiam pełną FV. Auto z dwoma kompletami opon Michelin. Zapraszam do negocjacji.

W razie pytań proszę o kontakt w dowolnej formie.

Serdecznie pozdrawiam

Artur Krupiński

Poniżej zamieszczam dane techniczne oraz listę cech z konfiguratora Porsche.

Model: Macan GTS

Pojemność [cm3]: 2 894 cm³

Moc [kW]: 324 kW

Kolor lakieru: Dolomite Silver Metallic

Kolory wnętrza FP Pakiet wykończenia wnętrza GTS w kolorze Crayon

Wyposażenie zewnętrzne:

3FU Dach panoramiczny

3S5 Relingi dachowe lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)

6FJ Dolne elementy obudowy lusterek bocznych SportDesign i podstawki lusterek lakierowane na kolor czarny (wysoki połysk)

Porsche Exclusive Manufaktur 6H1 Listwy boczne lakierowane na kolor nadwozia, z logo „GTS” w kolorze czarnym (błyszczące wykończenie)

UD1 LED-owe projektory logo „PORSCHE” w drzwiach

Porsche Exclusive Manufaktur0NC Napis „PORSCHE” lakierowany na kolor czarny (mat), oznaczenie modelu lakierowane na kolor czarnym (wysoki połysk)

1D3 Elektrycznie rozkładany hak holowniczy

Układ napędowy/podwozie

G1D 7-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)

1BK Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem samopoziomowania i regulacją prześwitu oraz Porsche Active Suspension

Management (PASM)

1Y1 Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

8LH Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy

1LY Hamulce Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

1N3 Wspomaganie układu kierowniczego Plus

Koła 55U 21-calowe obręcze RS Spyder Design

Akcesoria do kół 1G8 Zestaw naprawczy do opon

Oświetlenie i widoczność 8JU

Przyciemniane reflektory główne LED z systemem Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

4L6 Automatycznie przyciemniane lusterka boczne oraz lusterko wewnętrzne

VW1 Przyciemniane szyby

Komfort i systemy wspomagające

KA6 Wspomaganie parkowania (przód i tył) z kamerą cofania i widokiem otoczenia

QR9 Rozpoznawanie znaków drogowych

7Y1 Asystent zmiany pasa ruchu (LCA)

8T3 Adaptacyjny tempomat

4F2 Komfortowy dostęp (bezkluczykowy)

Wyposażenie wnętrza

4GR Podgrzewana przednia szyba

2V4 Jonizator powietrza

Q1J Adaptacyjne fotele sportowe Plus (przednie) z 18-kierunkową regulacją elektryczną

4A4 Podgrzewane fotele (z przodu i z tyłu)

4X4 Boczne poduszki powietrzne z tyłu

QE1 Pakiet schowków

AVF Poprzeczki otworów wentylacyjnych lakierowane na kolor nadwozia

3Y4 Ręcznie sterowane rolety przeciwsłoneczne bocznych tylnych okien

9M9 Ogrzewanie postojowe

Wnętrze: skóra ALS Konsole foteli wykończone skórą

Wnętrze: Race-Tex 6NN Podsufitka wykończona materiałem Race-Tex

1XR Kierownica sportowa GT (wielofunkcyjna) wykończona mat. Race-Tex, z karbonowym panelem, podgrzewana

8C1 Dźwignia przekładni PDK z wykończeniem z włókien węglowych (karbonu) i materiału Race Tex

Wnętrze:

5MH Pakiet wykończenia wnętrza włóknem węglowym

7M8 Nakładki progów drzwi z wykończeniem z włókien węglowych (karbonu), podświetlane

Audio i komunikacja

9VJ Nagłośnienie Burmester® 3D High-End Surround Sound System

9WT Apple® CarPlay ze sterowaniem głosowym Siri®

9IH Schowek na smartfon

CAŁKOWITA CENA WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO

211 078,00 PLN (zawiera 23 % VAT)