Rok produkcji: 2015 – pierwsza rejestracja koniec grudnia 2015 r., zatem można powiedzieć, że jeździ od 2016 roku

Przebieg: 196 tyś. km

Pojemność: 1.5 dci

Moc: 110 KM

Silnik bardzo ekonomiczny, średnie spalanie ok. 6 l, w trybie Eco poniżej 5 - 5,5 l

Stan: bardzo dobry minus (z powodu rysek na drzwiach kierowcy)

Ryski nie są duże, więc jak dla mnie nie było sensu malować drzwi (widać je na jednym ze zdjęć).

Ubezpieczenie ważne do: 19.08.2026 r.

Przegląd ważny do: 28.01.2027 r.

Auto z polskiego salonu, zatem przebieg jest oryginalny i można go sprawdzić na stronie historii pojazdu.

Samochód jest bezwypadkowy. Miało tylko niewielkie „szkody parkingowe". Posiadam zdjęcia tych szkód.

Tylko historia pojazdu i użytkowanie od nowości w Polsce gwarantuje oryginalny przebieg i historię bezwypadkowości. Chyba że ktoś wierzy w „oryginalne” książki serwisowe z zagranicy.

Auto jest cały czas użytkowane i na bieżąco serwisowane (olej co 10 tyś. km., filtry, serwis klimatyzacji, drobne naprawy).

W 2026 roku wykonałem:

- wymiana oleju z filtrem przy 194,5 tyś. (marzec 2026 r.)

- wymiana klocków hamulcowych z tyłu

- wymiana końcówek drążków kierowniczych

W 2025 roku:

- komplet rozrządu HEPU, udokumentowane fakturą (przy 189 tyś. km, więc następna wymiana za około 55 tyś. Km)

- wymiana wszystkich filtrów (powietrza, paliwa, kabinowy – przy 183 tyś. km)

Auto na chwilę obecną nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Obecnie jeździ na oponach zimowych, bieżnik jest jeszcze dobry, ale mają 5 lat i tylko ze względu na wiek pewnie nie będą się nadawać na przyszły sezon. Można zostawić do zimy do starcia.

Dodatkowo dodaję 2 opony letnie Nexen– 3-letnie w dobrym stanie oraz 2 opony Michelin, ale te są raczej do wymiany, ewentualnie na 1 sezon.