Oferuję na sprzedaż Renault Laguna Coupe z 2009 roku - z jedyny słusznym, bezawaryjnym silnikiem F4RT - 2.0 Turbo Benzyna o mocy ponad 200KM - skrzynia manualna, brak LPG. Jestem jego właścicielem od kwietnia 2021 roku. W wersji z czarnym lakierem NV676 oraz jasnym, skórzanym, beżowym wnętrzem auto mimo wieku prezentuje się rewelacyjnie.

Cena podlega rozsądnej negocjacji, jednak uprzejmie proszę o uszanowanie górnej półki cenowej - nie wynika ona z wyrzutów sumienia po wciśnięciu przycisku "Publikuj", a z realnie niespotykanego na rynku poziomu wyposażenia oraz stanu tego konkretnego egzemplarza - więcej poniżej.

Dla pewności, tuż przed wystawieniem ogłoszenia (09.2026), udałem się autem na Transalpinę i trasę Transfogaraską - bez żadnego przygotowania, auto dało mi mnóstwo niezmąconej nawet jednym problemem zabawy, skrętna tylna oś - 4Control - tylko dodawała wrażeń, a plecy wcale nie odczuły tej kilkudniowej trasy (naprawione podparcie lędźwiowe w fotelu kierowcy). Aktualny przebieg pojazdu wynosi ok. 180.000 km - stale, choć nieznacznie, rośnie.

Poprzedni właściciel w Polsce importował ten egzemplarz w 2020 r. po niegroźnej szkodzie od strony pasażera (wgniecione drzwi, próg - posiadam zdjęcia sprzed naprawy). Dla auta mam zarówno wygenerowany raport Carvertical (09.2026) jak i wycena biegłego/rzeczoznawcy z 2024 roku z pomiarami lakieru, potrzebna do ustalenia wartości ubezpieczenia AutoCasco. Jest też szczątkowa dokumentacja sprzed importu z przebiegiem.

Bezdyskusyjnie lubię ulepszać swoje samochody - oprócz standardowej, pełnej regeneracji skrętnych biksenonów, wraz z zabezpieczeniem ich folią PPF, w aucie został zamontowany, fabryczny dla późniejszych rocznikowo wersji, rozbudowany zestaw multimedialny R-Link wraz z radiem DAB (!). Fabryczna nawigacja TomTom (bez usług LIVE - brak modułu TCU, telematyki zdalnej) z cały czas aktualizowanymi mapami - aktualnie w czytniku wersja map 11.05 z roku 2024. W systemie multimedialnym została uruchomiona również obsługa Android Auto, a dodatkowy moduł (sterowany aplikacją dla telefonów z Androidem) zarządza danymi dla wewnętrznych aplikacji pojazdu - R.S. Monitor i R-Sound (dźwięk wydechu zsynchronizowany z obrotami silnika, słyszany wewnątrz kabiny). Fabryczne nagłośnienie Bose ze wzmacniaczem, wygłuszenie karoserii bocznej oraz boczków tapicerki. Dodatkowo, znaczek na tylnej klapie został zmieniony na ten pochodzący z Megane IV, z wbudowaną kamerą cofania. Został przeniesiony przycisk otwierania klapy bagażnika nad rejestrację (oraz dodane otwieranie z kabiny), a samo oświetlenie rejestracji zostało zmienione na fabryczne LEDy występujące m.in. w Clio IV (przez co zachowany jest nowoczesny wygląda wraz z wymogami homologacyjnymi). Ze względu na skazę wizualną przedniego grilla został on wymieniony na nowy, przy okazji dołożone zostały fabryczne czujniki parkowania z przodu. Odznacza się również zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem - podobno pochodzący z nowszego modelu Latitude :) Oryginalne "zegary" Laguny GT oczywiście również są "w zestawie". Wymieniony został moduł UCH - dodał on możliwość otwierania pokrywy bagażnika bezpośrednia z pilota, jak i umożliwił aktywację kierunkowskazów autostradowych. Dodane zostały elektryczne grzałki RCH do ogrzewania - przez co w pojeździe robi się cieplej w zimne dni (nie jest to ogrzewanie postojowe) - to opcja niemal niespotykana w wersji benzynowej, przeznaczona głównie dla dłużej rozgrzewających się silników diesla. W popielniczce zamontowana jest ładowarka indukcyjna z MagSafe. Modyfikacje wprowadzone zostały w sposób umożliwiający powrót do oryginały - jest oryginalny znaczek z przyciskiem otwierania klapy, są oryginalne lampki oświetlania tablicy rejestracyjnej, popielniczka etc.

W 2025 r., z powodu niegroźnej kolizji z krawężnikiem, wymieniony został komplet opon na nowe, wielosezonowe Michelin CROSSCLIMATE 2 (DOT 0525). Wszystkie koła z wpisanym w komputer czujnikami TPMS - OE Renault.

Stan techniczny: szczegóły i chronologię z zamysłem pomijam i zostawiam do oceny przy oględzinach. Co miało być zrobione - jest zrobione (m.in. regeneracja zacisków, wymiana poduszek silnika, cewek, sprężyn z przodu, koła pasowego z paskiem, nowy akumulator). W ASO Renault została uszczelniona miska (znana bolączka). Jedyne zalecenie z badania technicznego w br. to "luz na krzyżaku", przy jednoczesnym "nowy właściciel będzie zadowolony z tak doinwestowanego auta"; Silnik niemyty, nie "leje się" z niego - dla ułatwienia weryfikacji zdemontowana osłona od spodu, po podpisaniu umowy zostanie oczywiście przeze mnie zamontowana.

Ubezpieczenie w ERGO Hestii jest ważne do 04.2027, badanie techniczne do 07.2027.

Ze względu na sprzedaż - nowemu właścicielowi pozostawiam serwis bieżący - do wymiany olej z filtrami etc., ostatnia wymiana przy przebiegu 174k km (03.2025), wcześniej wymieniany przeze mnie raz do roku.

Samochód po podróży został symbolicznie odświeżony z zewnątrz przez studio detailingowe (one-step + wosk).

Pojazd można dogłębnie sprawdzić na dowolnym SKP, ASO etc. - ze względu na wiek pojazdu w umowie sprzedaży będą wyłączone rękojmia. Wyłączenie rękojmi nie wyłącza mojej odpowiedzialności za wady ukryte!