Renault Latitude 2.0dci o mocy 173km, wersja wyposażenia InitialeParis (najwyższa z możliwych). Przebieg 263tys km w zdecydowanej większości jest autostradowy, czego dowodem jest stan przedniego zderzaka (dużo punkcików od jazdy autostradowej). Szyba czołowa została przeze mnie wymieniona właśnie ze względu na odpryski i ślady od małych kamyczków. Hak został dołożony także przeze mnie w celu wożenia bagażnika rowerowego (nie były nim ciąganie przyczepy). Silnik to niezawodna jednostka Nissana, na łańcuchu rozrządu. Jest w bardzo dobrym stanie, nie "zjada" oleju. Automatyczna skrzynia biegów firmy jatco to także niezawodna konstrukcja, czego dowodem są ich niskie ceny na portalach. Samochód świeżo po serwisie olejowym, wymienione wszystkie filtry a klimatyzacja wyczyszczona (czyli normalny coroczny serwis). W Latku wszystko jest sprawne. Usunąłem znane i najczęstsze bolączki tego modelu takie jak uszkodzona pompka masażu fotela kierowcy, wadliwa cewka sprężarki klimatyzacji, gnijąca kostka od wspomagania, która niefortunnie jest w nadkolu. Stan wnętrza oceniam na bardzo dobry jak na ten wiek i przebieg. Lakier na karoserii nosi normalne ślady użytkowania jak na samochód w tym wieku. Są delikatne otarcia zderzaków, które powstały pod supermrketmi, są też inne delikatne ryski nie znanego podchodzenia. Wiem o przygodzie z przed lat, którą miał ten samochód. Lewy bok jest cały w podwójnym lakierze, co potwierdza historię poprzedniego właściciela o jakiejś przycierce. Jest to także widoczne w raporcie po numerze VIN. Do Latka posiadam dwa komplety kół 18cali na oryginalnych felgach. Felgi na lato i zimę są takie same. Latka posiadam dwa lata. Na początku przeszedł bardzo porządny przegląd i serwis obejmujący wymianę gum, sworzni i poduszek MacPhersona, wymianę płynu chłodniczego i hamulcowego, czyszczenie filtra DPF i EGR, wymianą wszystkich uszczelnień układu dolotowego i pewnie jeszcze kilku drobiazgów, o których nie pamiętam. Niektóre części zostały zrobione nadmiarowo, żeby jeździć bezawaryjnie i nie tracić czasu na jeżdżenie po warsztatach. Cel został osiągnięty, bo Renówka jeździ zupełnie bezawaryjnie. Z bogatego wyposażenia brakuje jedynie szyberdachu (co dla jednych jest wadą a dla innych zaletą). Na pokładzie jest TRÓJ STREFOWA klimatyzacja, przednie fotele sterowane elektrycznie z podgrzewaniem, pamięcią na trzech kierowców i masażem. System audio Bose z 10. głośnikami, zmieniarką na 6 CD, wejście USB, AUX, bluetooth i pilotem pod kierownicą. Kamerka cofania i czujniki z przodu i z tyłu (plus analogowy z tyłu - hak ;) ). Światła xenonowe SKRĘTNE System HandsFree, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, lusterka w daszkach przeciwsłonecznych z podświetleniem, tempomat, lusterka boczne składane elektrycznie, dyfuzor zapachów, oparcie kanapy składanie w proporcjach 1/2, podłokietnik z tylu i z przodu ze schowkami i wiele innych, czyli praktycznie wszystko co tylko było na rynku w roku 2011. Zapraszam do oględzin, z miernikiem lakieru, z wizytą mechanika, szwagra czy z wizytą w dowolnym warsztacie czy skp. Wiem że sprzedaję naprawdę dobry egzemplarz :)