Witam serdecznie, mam dziś do zaoferowania Renault Megane Coupé 3 generacji z silnikiem 1.9 Dci o mocy 130 koni mechanicznych. Megane jak na swoje lata wygląda dobrze. Oczywiście ze względu na rok produkcji 2010 można doszukać się normalnych śladów użytkowania nie jest to jednak nic takiego co kuło by w oczy. Lakier jest w dobrym stanie, ładnie mieni się w słońcu, wnętrze czyste i pachnące. Meganka jest dość dobrze wyposażona na pokładzie posiada: * Elektryczne szyby * Elektryczne lusterka składają się po zamknięciu auta * Podgrzewane fotele * Tempomat * Ogranicznik prędkości * Multifunkcyjna kierownica * Bezkluczykowy dostęp, auto otwiera się gdy podchodzimy i mamy kartę przy sobie. (Co ważne karty nie musimy wkładać do slotu, wyeliminowano wadliwe czytniki) * Dwustrefowy klimatronik oczywiście sprawny * Czujniki parkowania przód i tył * Nawigacja Tom Tom * Muzyka z USB, AUX lub przez Bluetooth możemy podłączyć np. Spotify i sterować z kierownicy * Komputer pokładowy * Wspomaganie, ABS, kontrola trakcji * Xenonowe światła z poziomowaniem i spryskiwaczami * 3 karty kluczyki * Zestaw głośnomówiący * 4 x AIRBAG Auto kupiłem ponad rok temu dla partnerki. Miały być wożone nim dzieci więc musiało być 100% sprawne technicznie. Należę do osób które dostają szału jak coś w aucie nie funkcjonuje jak powinno wiec od razu wziąłem się jak się okazało za renowację. Na początku jak to w każdym nowo kupionym aucie zmieniłem rozrząd, pompę wody, płyn chłodzący, pasek osprzętu, napinacz, wszystkie rolki, wszystkie filtry i olej w silniku. Zaaplikowałem płukankę do silnika następnie Ceratec do oleju i dodatek do paliwa który został wlany bezpośrednio do filtra paliwa. Wszystkie powyższe części OEM Renault. Podczas wymiany rozrządu okazało się że poduszki silnika są w słabym stanie. Zostały wymienione wszystkie trzy sztuki na OEM Renault. W trakcie eksploatacji zostały wymienione również: * tuleje belki tylnej Febi * Amortyzatory i sprężyny z tyłu Kayaba * Przeguby napędowe X2 Metelli * Końcówki drążków kierowniczych TRW + ustawienie zbieżności * Łączniki stabilizatora + gumy Febi, TRW * Łożyska amortyzatorów SNR * Zostały zregenerowane wszystkie 4 zaciski hamulcowe * Wymienione hamulce przód TRW * Wymienione hamulce tył + łożyska tylnych kół DACO * Siłowniki tylnej klapy * Nowe felgi 17” Aluett czarny mat + nowe opony wielosezonowe Kormoran DOT 1023 Auto jak widać doinwestowane. Jak czytam ogłoszenia typu jeździłem 5 lat i nic nie robiłem to :) Żeby nie było tak różowo to do wymiany jest uszczelka miski olejowej. Jak mi się uda to zostanie ona zmieniona jak nie to ponegocjujemy, nowemu nabywcy przekaże cały zestaw obsługowy filtry i olej OEM Renault. Wymiana została wstrzymana ze względu na uszczelkę chyba że uda się ją zmienić to obsługa również zostanie zrobiona. Auto na tą chwilę stoi i czeka na nowego właściciela lub właścicielkę. Czasami jest tylko przepalone na krótkiej trasie. Dla kogoś kto ma małe dzieci raczej nie polecam.