Witam

Posiadam na sprzedaż Renault Scenic z 2002r 2.0 16V 139km + LPG

UWAGA. Samochód sprzedaje jako uszkodzony. Silnik uszkodzony. Zerwany rozprząd na postoju przez głupia szmatę którą wciągnął pasek wielorowkowy PK.

Przebieg: 283 999km

Ubezpieczenie OC do 07.2026

Przegląd do 09.2026

Butla homologacja do 11.2025. Wymaga wymiany lub ponownej homologacji.

Wyposażenie:

- 2 komplet kluczyków

- klimatyzacja automatyczna, sprawna, szczelna, odgrzybiona, nie wymaga napełniania co roku

- ABS, ASR

- 4 x elektryczne szyby

- el. regulowane i podgrzewane lusterka

- podgrzewane fotele- sprawne

- podgrzewana przednia i tylnia szyba - sprawne,

- 6 x airbag- w tym 2 kurtyny powietrzne

- wideorejestrator + kamera cofania,

- hak holowniczy

- centralny zamek z pilota

- bardzo dużo schowków: pod fotelami, w podłodze

- sterowanie radia z kierownicy

- butla w miejscu koła

Auto jest mocno doinwestowane.

W ciągu 2 lat wlożone ponad 6000zł, m.in.

- wymieniony kompletny rozrząd z kołem zmiennych faz rozrządu ( koło do wykorzystania) - koszt 1.700,00 zł

- wymienione łożyska we wszystkich kołach,

- wymienione tarcze i klocki we wszystkich kołach,

- teleskopy klapy,

- prawy przedni amortyzator z łożyskiem

- olej i filtry co 10 tyś km,.

Zalety pomijając usterkę silnika:

- zdrowe progi, bez rdzy - można śmiało na nich podnosić

- wszystko sprawne i zadbane

- ekonomiczne, w trasie średnio ok 8.6 l/100km gazu po 2.6zł

- koszt wymiany butli 700zł, a jak ktoś sam wymieni to 500zł i 10 lat spokój

- po wymianie wszystkich filtrów od gazu, w silniku i kabinie

- wymieniony wentylator i rezystor

- wymienione gumy na stabilizatorze na poliuretany

- wymieniony tylny stabilizator poprzeczny

Wady:

- przedni zderzak musiał być malowany u poprzedniego właściciela, wychodzi spod spodu kolor czerwony,

- w tylnym zderzaku wyłamana dziura- oparła się przyczepka narożnikiem

- przy tylnych nadkolach widoczne Rdzawki ale do opanowania, powierzchowne, nie przeżarte na wylot

Silnik:

- w listopadzie wymieniałem sam olej i filtry . Skończyłem jak już było ciemno. Wycierałem bagnet ścierką i nieświadomie zostawiłem ja na silniku. Podczas przestawiania auta na podwórku, podczas pracy na postoju silnik zaczął szarpać i nagle zgasł. Okazało się że ścierka została wciągnięta przez pasek wielorowkowy PK i zablokowała koło pasowe od rozrządu przez co zerwała pasek rozrządu.

Samochód na nowym oleju Total 5W40 zrobił zaledwie 10 metrów.

Pech i wkur......nie

Miałem nadzieję że obyło się bez kolizji.

Mechanik zrobił diagnozę:

- wykonując oględzin kamerką inspekcyjną podczas kręcenia wałkami rozrządu okazało się że na jednym cylindrze nie ruszają się zawory. Prawdopodobnie uszkodzone koniki na wałku. Na tłokach nie widać śladów dobicia zaworów.

Znalazłem na internecie ofertę:

- kompletną głowicę za 250zł z wysyłką

- słupek silnika 650zł ok 40 km ode mnie

Posiadam namiar na te osoby

Samochód wart uruchomienia.

Przed awarią silnik jeździł super, nie brał oleju, nie kopcił..

Samochód służył mi na dojazdy do pracy.

Miałem ochotę go naprawiać ale realia są takie że mechanicy mają odległe terminy na grubsze naprawy i nie mam już cierpliwości czekać i prosić się.

Kupiłem już innego chrupka na dojazdy.

Auto fajne i wdzięczne., dlatego szkoda go wywozić na szrot.

Zapraszam do kontaktu