Rover 827Si – limuzyna łącząca brytyjski styl ze sprawdzonymi podzespołami Hondy.

Auto zostało sprowadzone ze Szwajcarii przez Giełdę Klasyków w 2024 roku i było kilkukrotnie wystawiane na targach branżowych na ich stoisku. Pojazd należycie serwisowany zarówno przed jak i po sprowadzeniu, mechanicznie w pełni sprawny. Najważniejsze naprawy w ostatnich miesiącach to m.in.

• pasek rozrządu z napinaczem wymieniony jeszcze w Szwajcarii przy przebiegu 160985 km,

• świece, przewody zapłonowe, olej w silniku (Millers) i w skrzyni automatycznej (Ravenol) zmieniono po sprowadzeniu w 2024 roku,

• wiosną 2026 ponownie wymieniony olej w silniku wraz z filtrem oraz filtrem powietrza,

• czyszczenie elektrozaworów w skrzyni automatycznej,

• wymiana czujnika ABS i czujnika prędkości przy skrzyni biegów,

• naprawiony układ wydechowy (tłumik końcowy + złącze elastyczne),

• ogarnięta elektryka (typowe usterki, usunięte zimne luty w sterownikach i modułach),

• nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego,

• klimatyzacja po pełnym serwisie w sierpniu 2026 – zregenerowana i uszczelniona sprężarka, nowe o-ringi w całym układzie, napełniona R134A,

• w sierpniu wymieniono również uszczelki obu pokryw zaworowych oraz akumulator.

Nadwozie w większości w pierwszym lakierze, po korekcie jednoetapowej, bez korozji, z drobnymi śladami użytkowania stosownymi do wieku. Naprawa tylnych nadkoli wykonana została jeszcze w Szwajcarii, podobnie jak konserwacja podwozia. Wszystkie szyby oryginalne. Wnętrze zadbane, skóra w bardzo dobrym stanie – wyczyszczona i zakonserwowana po zakupie. Całe wyposażenie sprawne. Auto posiada m.in. komplet elektrycznych szyb, elektryczny szklany szyberdach, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele (kierowcy z pamięcią ustawień), automatyczną klimatyzację, ABS i poduszkę powietrzną kierowcy.

Japoński silnik 2.7 V6 o mocy 169 KM z automatyczną 4-biegową skrzynią pracują bez zarzutu.

Auto w moich rękach przez dwa lata przejechało około 2000 km. Jako czwarte auto w domu uczestniczyło tylko w kilku lokalnych spotkaniach klasyków czy rajdach turystycznych aut zabytkowych. Serwisowane na bieżąco, gotowe do codziennej jazdy lub trzymania pod kocem. OC i przegląd techniczny ważne do lipca 2027. Dodatkowo do auta dorzucę części sprowadzone “na zaś” z UK (m.in. listwy zgarniające szyb, sprężyny pokrywy bagażnika, jakieś drobnostki).