SAAB 9-3 – Oferuję samochód z 2011 roku w wersji ver-2-0t-vector-xwd. Auto wyposażone jest w instalację LPG, co pozwala na ekonomiczną jazdę. Pojazd posiada 5 drzwi i jest przystosowany do codziennego użytkowania.

• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Tempomat
• ABS i ESP
• Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz boczne
• System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• Elektryczne szyby z przodu i z tyłu
• Skórzana kierownica oraz gałka zmiany biegów
• Radio oraz sterowanie radiem z kierownicy
• Podłokietniki z przodu i z tyłu

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.


Fajne te AI, a teraz do rzeczy :p

Saabolot z 2011 roku wyposażony w napęd XWD typu haldex czwartej generacji z którym jest problem (możliwe, że tylko zawór 373, dodaje dodatkowy haldez wraz z wszystkimi niezbędnymi częściami do złożenia(nowe tarczki, uszczelniacze)

znudziło mi się saabowanie i chcę zmienić samochód więc uznałem, że wszystkich rzeczy które sa do zrobienia nie będe robił, to już sobie musi zrobić nowy właściciel, ale żeby zbudować napięcie najpierw powiem o tych dobrych rzeczach

Zaciski brembo 4 tłoczkowe z przodu oraz nowe zaciski na tył
Tarcza z przodu 330mm, tył 292 wentylowana
bilstein B6 z przodu, z tyłu jeszcze KYB(możliwe, że w niedalekiej przyszłosci będzie trzeba je zmienić)
wahacze przód po regeneracji, nowe drążki stabilizatora
nowy rozrząd przy 313kkm
regenerowany wał(głównie przez podpory, teraz są założone z volvo, robione w KARDAN Szczein)
układ chłodzenia-nowa chłodnica, nowe przewody, nowy zbiorniczek wyrównawczy
nowy gaz zakładany w TurboLPG (wrzesień 2025)
nowy płyn w pompie wspomagania
olej zmieniany co 8-10kkm
nowy osuszacz i skraplacz (czerwiec 2025)
opony nowe, zrobione jest na nich około 1000-2000km
koła OEM alfa romeo ze stelvio
w tamtym roku odświeżyłem lampy i jest na nich folia
cewki z października 2025
świece zmieniane często, około 15-20kkm
uszczelniacze zaworowe zmienione we wrześniu 2025
dekatyfikacja od strony turbo

pewnie znajdzie się jeszcze pare rzeczy o których zapomniałem, a robiłem przez ostatnie nie całe dwa lata mojego posiadania tego samochodu. Na tej przestrzeni czasowej zrobiłem 75000KM (jak kupiłem było 289300) głównie trasy, najczęściej Elbąg-Warszawa, Kopytkowo-Kalisz.

teraz ta mroczniejsza strona:
haldex jest do ogarnięcia
trzeba zrobić przegląd gazu(no to to akurat nie takie ciemne)
blacharka:
jeśli chodzi o blachy to samochód od spodu jest zakonserwowany także nie jest zgnity od spodu jedynie ruda wychodzi na tylnym lewym nadkolu, oraz na błotniku z przodu (z tego co wiem był robiony)

HISTORIA WYPADKOWA:
jak przystało na stary samochód los nie oszczędził i tym razem poprzednich użytkowników tego dyliżansu, osobiście mi żadne drzewo nie wymusiło pierwszeństwa ale nie wiem jak to było z poprzednikami, weług car verticala samochód jak miał 20tys miał dzwona (co prawda kwota jest duża ale po moich dogłębnych oględzinach stwierdzam, że nie było tragedii(z resztą po 14 latach coś by wyszło). Także generalnie po szwajcarii długo się nie najeździł i przyjechał do polski, ktoś go wział sobie w leasing i z tego co wiem coś było robione przy prawym przednim błotniku (ja generalnie nie widziałem następnej szkody z tego okresu, być może to jest pozostałość po tej szwajcarii w której miałe na pewno malowaną maskę i definitywnie zderzak(nie wiem skąd zderzak od aero wział się w vectorze))))))

właściciel od którego kupiłem samochód miał przygodę taką, że stał gdiześ na drodze i ktoś mu wjechał w tył, szkoda nie była duża ale malować trzeba było na pewno klape.

niewątpliwym minusem samochodu jest pobór oleju, możliwe, że spowodowany przez turbo. Moc ma, nie kopci także jest duże prawopodobieństwo, że olej przedostaje się z turbiny w wydech(tak mi się wydaje, szczególnie, że jest duże prawdopodbieństwo, ze turbo było regenerowane, być może jakaś słaba regeneracja była)
Ale moc ma, idzie. Dla mnie okazał się być za szybki.

Gratisów nie przewiduje aczkolwiek mam fotele od anniversary które chciałem tu założyć, no i intercooler na te 300 koni ale brakło czasu i chęci też.

Także baza na dalsze zabawy z mocą tego samochodu wydaje mi się, że fajna, szczególnie, że jest to manual w XWD :)
Osobiście mi ta konfiguracja się bardzo podoba(biały samochód, czarne wnętrze, manual).

Więcej grzechów nie pamiętam. Zachęcam do rozmowy telefonicznej Wyświetl numer.