Witam,

sprzedam Saaba 93 z 2007 roku. Auto posiada instalację LPG STAG ważną do 2035 roku, oraz hak holowniczy co czyni je ekonomicznym i w połączeniu z dużą mocą - wielozadaniowym. Jest to wersja 1.8t zrobiona z 150 na 230 koni mechanicznych. W wakacje tego roku zmieniłem skrzynię z długiej FM57 na krótką FM55, oraz zrobiłem konwersję na jednomas 240mm z sprzęgłem bez systemu SAC z 2.3T. Wszystkie naprawy mechaniczne wykonywałem na bieżąco. Środek jest jak na wiek i przebieg auta w dobrym stanie tj. nic nie trzeszczy jednak skórzane fotele, szczególnie ten kierowcy nosi ślady używania. Pomimo przebiegu 375 tysięcy kilometrów auto działa bardzo dobrze - nie kopci, nie bierze oleju, ma dużą moc i apetyt na kolejne sto tysięcy kilometrów :)

Plusy:

-Dwa komplety alufelg R17 (zimowe opony bodajże z tamtego roku, letnie już raczej do wymiany)

-Hak

-Gaz

-Zdrowe podwozie

-Podniesiona moc, duże hamulce z 2.8 V6.

-Jest to tzw. międzylift więc środek już bez światłowodu.

-Koło dojazdowe

-Reflektory wymienione na nowe 3 lata temu, szyba przednia tak samo więc widoczność w nocy jest ekstra.

-Nowy akumulator z lipca 2026.

Mankamenty:

-tylne nadkola są do zrobienia, najlepiej byłoby wstawić reparaturki albo cośpoczarować z szpachlą i przedni lewy błotnik delikatnie zaczyna brać.

-klima ma nieszczelność, po 'dobiciu' pochodziła kilka dni i znów ma mało ciśnienia. Podejrzewam chłodniczkę bo ma sporo śladów po kamykach.

-sprzęgło bierze po tej konwersji od samego dołu - trzeba się przyzwyczaić albo w jakiś sposób je inaczej odpowietrzyć.

-czasami zapali się check od sondy lambda (S1B1) ale jak go nie skasuję to sam znika po kilku dniach. Nie wymieniałem jej, błąd zapala się sporadycznie.

Do samochodu dorzucam wszystkie 'przydaśki' typu jakieś zapasowe cewki, rezystor dmuchawy i inne sprawne graty po naprawach. Osłonę na silnik również posiadam - zdemontowałem, żeby ECU było trochę chłodniej :). Zapraszam do oględzin i kontaktu (najlepiej przez otomoto/olx/sms ze względu na kiepski zasięg w pracy).