Sprzedam Saab 9-3 2008 r 1.8t 195KM(Hirsch) LPG 352 000 km przebiegu.

Auto zakupione w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 298 000 km. Kupiłem je z wymienionym silnikiem, który w momencie zakupu miał ok. 150 000km. Wgrany został program Hirscha, podnoszący moc do 195KM. Saab jest w wersji Arc, ma dołożone elektryczne fotele z pamięcią, intercooler FMIC. W 2024 roku zostały wykonane reparaturki tylnych nadkoli. Olej Motul 5w30 wymieniany co interwał 10 000 km, przy czym między interwałami silnik pobiera dodatkowy litr. Przegląd do końca maja, OC do połowy sierpnia.

W mojej ocenie silnik pracuje zaskakująco równo jak na B207, nie czuć po nim tego przebiegu.

Historia:

- 302 tys. - wymiana opon na całoroczne Vredenstein Quadrac Pro

- 316 tys. - naprawa reduktora instalacji BRC

- 318 tys. - wymiana łączników stabilizatora

- 325 tys. - wymiana zacisków, tarcz i klocków na nowe z tyłu, wymiana sprężyn z przodu

- 345 tys. - wymiana tulei z przodu

Mankamenty:

-W aucie pojawia się komunikat Limited Performance dający błąd P2122. W celu diagnozy problemu wymieniana była przepustnica, pedał gazu, zaworek ciśnienia Pierburg, ECU oraz czyszczone gniazda wtyczek. Niestety bezowocnie i problem powraca. Ostatnia zasugerowana diagnoza to wymiana wiązki silnika. Dołączam wszystkie części które zostały z wymiany.

-Lakierniczo: lekka rdza na przednich nadkolach. Kupiłem go z malowanymi drzwiami i teraz na ich środku zaczyna pękać szpachla, malowane również były zderzaki z przodu i tyłu, oba mają na sobie otarcia i problemy ze spasowaniem. Na dachu mały odprysk farby. Felgi z Saaba 9-5 to rzadki model, ale do regeneracji lakierniczej

-Opony kupione nowe przy zakupie auta, mają już 5 lat i 50 tys. przebiegu, więc nadają się do wymiany

-Zapocenie w okolicach pompy vacum

-Instalując fotele nie udało mi się uruchomić grzania fotela kierowcy, napięcie jest, być może nie działa mata grzewcza

Ze względu na powyższe usterki oraz przebieg cena jaka mnie interesuje to 7,900 zł. Zapraszam do kontaktu