Oferuję Seata Exeo z silnikiem 2.0 TDI 143 KM.

Auto posiadam od stycznia 2023 roku, w tym czasie przejechałem ok. 36 000 km. Dane do zweryfikowania przebiegu podaję w parametrach. Wszystko wymieniane na bieżąco. Zawieszenie niewybite bez żadnych stuków. Nie miałem żadnej stłuczki ani wypadku.

Dwa komplety kół:

- lato 17 cali alufelgi, opony Continental 4718 (na samochodzie),

- zimowe 16 cali felgi stalowe, opony Hankook 4118.

Poważniejsze naprawy i wymiany:

- zestaw naprawczy kolektora ssącego (ogranicznik), czyszczenie kolektora oraz przepustnicy i zaworu EGR – 02/2023, ok. 181 000

- komplet zawieszenia wielowahaczowego przód – 08/2023, ok. 188 000

- tarcze + klocki przód - 08/2023, ok. 188 000

- maglownica – 03/2024, ok. 200 000

- termostaty (standardowy problem z dogrzewaniem silnika) - 03/2024, ok. 200 000

Rzeczy do zrobienia / mankamenty:

- wymiana oleju oraz filtrów,

- od czasu wymiany maglownicy w marcu 2024, ok. 15 000 km temu, gdy auto stoi w miejscu, słychać jej pracę oraz czuć delikatne drgania przy skręcie. W czasie jazdy nie jest to odczuwalne i ogólnie jest to niewielkie, od tego czasu identyczne, nie nasila się. Moim zdaniem taka jest charakterystyka pracy tej przekładni i nie jest to do wymiany,

- auto wymaga mocniejszego naciśnięcia pedału hamulca. Siła hamowania jest ok, na przeglądzie bez zastrzeżeń. Najprawdopodobniej należy odpowietrzyć układ.

Podana cena jest do rozsądnej negocjacji na miejscu.