Auto posiadam od 2021 roku, kupione w salonie Seat-a w Łodzi jako używane z przebiegiem 23226 km. Od tamtego momentu auto było przeze mnie regularnie serwisowane najpierw w ASO, a po okresie gwarancyjnym w rodzinnym warsztacie. Formalnie jestem trzecim właścicielem, w praktyce drugim, ponieważ pierwszym był salon z racji na wchodzące wówczas nowe normy emisji spalin.

Historia serwisowa:
- 03.2021 - kupno (23226 km)

- 05.2021 - wymiana oleju z płukanką i geometria (24947 km)

- 08.2021 - wymiana płynu hamulcowego (27951 km)

- 05.2022 - geometria i wymiana świec zapłonowych (33970 km)

- 07.2022 - wymiana oleju z płukanką (34720 km)

- 06.2023 - wymiana oleju i wymiana płynu hamulcowego (37584 km)

- 07.2024 - wymiana oleju z płukanką (44036)

- 08.2025 - wymiana oleju z płukanką, wymiana klocków z tyłu, odgrzybianie klimatyzacji (50979 km)

Filtr powietrza wymieniałem samodzielnie co dwa lata z racji na niewielkie przebiegi, filtr kabinowy wymieniałem co roku.

Użytkowane z głową tj. nie „pałowane” na zimnym, nie gaszone bez studzenia turbo, w środku nie było też palone.

Bezwypadkowe i bezkolizyjne, całe w fabrycznym lakierze. Sama powłoka lakiernicza zadbana, auto było myte ręcznie przeze mnie.

Auto nie nie miało przygody z rdzą, raz do roku przy okazji wymiany kół zaglądałem za nadkola celem przemycia, kontroli i nałożenia wosku. Usunąłem również gąbki z przodu, które znane są z chłonięcia wody i przez to zwiększania szansy na korozję.

Defekty:

Auto nie jest oczywiście w stanie idealnym, jako że jest używane. Defekty starałem się przedstawić na zdjęciach.

- Auto kupiłem z wgniotką na rancie prawego przedniego błotnika - wgniotka została wyciągnięta PDR i pokryłem ten obszar sprayem (klar dwuskładnikowy) - od tamtej pory nic się z tym złego nie dzieje
- Na progu od strony kierowcy jest mała gniotka - rezultat niefortunnego upadku telefonu

- Fotel kierowcy ma niewielkie spękania na boczku

Wyposażenie seryjne:

- Światła full led

- Pakiet zimowy czyli podgrzewanie foteli, spryskiwacze reflektorów i podgrzewane spryskiwacze szyby

- Tempomat adaptacyjny

- FullLink

- Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

- Podgrzewane, elektrycznie składane lusterka boczne

- Przyciemniane tylne szyby

- Czujniki parkowania i kamera cofania

- System kontroli trakcji i ESP

- Wielofunkcyjna, skórzana kierownica

Doposażone rzeczy:

- wymienione plastiki i podsufitka na czarne

- zainstalowana lotka i owiewki z cupry

- Wyciszenie akustyczne nadkoli, klapy bagażnika, podłogi bagażnika, podłogi pod tylną kanapą, wszystkich drzwi, maski oraz dachu (przy okazji zmiany podsufitki)

- Ładowarka indukcyjna

- Dołożony subwoofer i głośnik centralny - seat sound

- Wymienione woofery i twittery z przodu na głośniki audio system

- Odblokowane dodatkowe kolory ambiente, wymiana podświetlenia na nogi z przodu na kolorowe i dołożenie podświetlenia na nogi w tylnym rzędzie - wszystko sterowane z poziomu ekranu

- Emblematy i ramka grilla wymienione na czarne, grill i listwy boczne oklejone na czarno, czarne obudowy lusterek

- Zainstalowany dyfuzor firmy Rieger

- Dynamiczne kierunkowskazy w lusterkach

- Spryskiwacze mgłowe

- Klimatyzacja schowka

Dodatkowo samochód ma dezaktywowany system ACT oraz zrobiony w 2024 roku Stage 1 (173KM i 320Nm) wraz z poprawioną reakcją na pedal gazu.

Do auta są dwa komplety kół: czarne OEM (po regeneracji lakierniczej) 18” z oponami letnimi oraz srebrne (na których wyjechał z salonu) 17” z oponami zimowymi.