Cupra dość mocno zmodyfikowana zarówno przeze mnie jak i poprzedniego właściciela. Miała dobrze wyglądać i dobrze jeździć i właśnie to się udało. Koszt całych modyfikacji przewyższa wartość pojazdu który bardzo ciężko teraz wycenić. Tylko osoba która choć trochę zna się na kosztach przeróbek potrafi oszacować ile pieniędzy zostało włożone w pojazd.

Cupra wyrzuciła u mnie na hamowni ponad 360 ps. Jednak szybko zdjęliśmy moc do około 340 ps z uwagi na ciągle gubioną trakcje pomimo założonej szpery.

Za mojej kadencji został dołożony:

- Kompletny wydech z klapami sterowanymi ręcznie,

- zmienione zawieszenie na gwint HR 35-48 16 452-1/1 komplet tył i przód

- zrobione audio. W przednich drzwiach głośniki ETON oraz tuba aktywna w kole zapasowym MUSWAY MW1000A

- Android auto z procesorem dźwięku ADI DSP hi-res 192khz/32 bit

- zestaw głośnomówiący, USB., internet, nawigacja, kamera cofania. - Czujniki cofania

- DRL w zderzaku

- Lusterko foto chromatyczne - fabrycznie nie było

- zmienione również zostały przednie lampy

- z tyłu lampy led

- przetlaczane trójkąty w tylne okna do klamek

dodatkowo i to co najważniejsze czyli serce

- Zakuty silnik

- Turbo K04 Hubryda

- Wtryski 550cc

- IC Wagner Tuning Competition

- Sprzęgło Kewlar

- Szpera

- Dolot ze stożkiem

- Cewki z R8

- Pompa Walbro 255lph

- Pompa wysokiego ciśnienia APR-HPFP-2.0T-EA113

- oil cooler

- Zegar PROSPORT

Całość wysterowana na paliwo PB98.

Cały samochód jest wygluszony matami, drzwi, wnęki, bagaznik.

Coś na pewno zapomniałem dopisać więcej info telefon lub SMS jak bym nie odpisywał.

Samochodu nie muszę sprzedawać. Jest to zabawka która sprawia mnóstwo frajdy i jest bardzo niepozorna z wyglądu.

Niefortunnie złapałem kilka punktów i pojawił się pomysł o sprzedaży żeby nie dołożyć reszty do kompletu choć to też nie jest wyznacznik trzeba ostrożniej jeździć.