Witam,

Oferuję swoje prywatne auto, jestem jego właścicielem od przebiegu ok 15tyś km do aktualnego ok 52tyś km.

Auto służyło tylko w prywatnych celach, głównie dostarczania dzieci do przedszkola oraz dojazdu do pracy, aktualnie pojawiło się inne auto które zastąpi Tarraco, także poniżej opisuję przebieg eksploatacji z zaletami oraz wadami.

Z racji codziennej pracy nad obsługą aut grupy VAG (VAGPerformance Pomorze ), podejście do serwisu jest na poziomie pedantycznym, w skrócie ;

- Serwis olejowy silnika do 5tyś km lub 3 miesiące (Shell 0W30 AV-L)

- Serwis Napędu z użyciem tylko i wyłącznie OE VW materiałów raz w roku (Skrzynia DSG, Kątowa, Dyferencjał oraz Haldex z myciem pompy, sitka).

- Strojenie DSG wykonane natychmiast po zakupie dla komfortowej jazdy, obniżenia spalania i co najważniejsze wydłużenia żywotności napędu.

- Świeżo wymienione Hamulce Przód + Tył (Brembo Tarcze Gładkie + Klocki Brembo Xtra)

- Amortyzatory Przód Sachs + Mocowania z Łożyskami Sachs, Sworznie przy okazji Lemforder oraz zmiana seryjnych tulei wahacza na wersję pełną (znika trzeszczenie zawieszenia dożywotnio).

- Świece OE VW x4szt ok 10tyś km, Odma / PCV OE VW podobny przebieg.

Oczywiście okazyjna cena tego wariantu Tarraco nie wynika z promocji świątecznej, poniżej historia pierwszego właściciela.

Auto po wandaliźmie przez co wszystkie szyby są nowe OE.

Lakierniczo niestety są miejsca gdzie autoryzo....stacja obsługi nie popisała się jakością, widać jak wiesz gdzie szukać.

Wewnątrz oberwał przedni pulpit po stronie pasażera ostrym narzędziem. (widać na zdjęciu).

OC i AC od początku, Przegląd Świeży.

Mechanicznie perfekcyjne auto, gwarantuje sporo kilometrów bez potrzeby ingerencji warsztatu, silnik bajecznie oszczędny jak na te gabaryty i osiągi (seryjny, bez modyfikacji), skrzynia i napęd płynny i komfortowy za sprawą strojenia indywidualnego, wizualnie kwestia gustu.

FV VAT, co zwlania kupującego z dodaktowych kosztów.