Na sprzedaż trafia prywatny Seat Toledo II generacji z pancernym i niezawodnym silnikiem benzynowym 1.6 SR (8V) o mocy 100 KM (74 kW). Jednostka ta jest powszechnie znana ze swojej żywotności i genialnej współpracy z instalacją gazową, dzięki czemu auto jest niesamowicie ekonomiczne i bardzo mało pali. Samochód jest w ciągłej eksploatacji. To idealny wybór na tanie dojazdy do pracy, szkoły, na miasto czy jako pierwszy wóz dla świeżego kierowcy. GŁÓWNE ATUTY POJAZDU: Instalacja LPG: Butla z bardzo długą legalizacją – ważna jeszcze przez kolejne 8 lat! Oczywiście wszystko wbite w dowód rejestracyjny. Brak rdzy na progach: Progi oraz podłoga są zdrowe i całe, co w tych modelach jest już rzadkością. Auto bez problemu przejdzie kolejne badania techniczne. Bardzo długie opłaty: Przegląd techniczny jest ważny aż do stycznia 2027 roku! Ubezpieczenie OC jest ważne do połowy czerwca 2026 roku. Przebieg: Autentyczne i oryginalne 230 322 km. Zapas w bagażniku: Na wyposażeniu znajduje się koło zapasowe. GRATIS DLA ZDECYDOWANEGO KUPCA (DRUGI KOMPLET KÓŁ): Standardowo auto sprzedaję na widocznych na zdjęciach kołach stalowych z oryginalnymi kołpakami Seata. Jednak dla konkretnego, zdecydowanego klienta, który przyjedzie na oględziny i nie będzie marudził, dorzucam całkowicie ZA DARMO drugi komplet kół letnich! Są to 16-calowe alufelgi marki Magma (rozstaw śrub 5x100 – pasują też do Golfa IV, Leona I, Octavii I) z oponami klasy premium Continental (205/55 R16). Felgi posiadają wizualne ślady utleniania się lakieru pod bezbarwną powłoką, ale opony mają zdrowy, bardzo głęboki bieżnik. Same opony z felgami są warte parę stówek, ale oddaję je w pakiecie z autem jako bonus. ŻEBY BYŁO UCZCIWIE (MINUSY I RZECZY DO ZROBIENIA): Samochód ma swoje lata i cenę adekwatną do stanu. Szanuję Twój i swój czas, dlatego piszę wprost, co wymaga uwagi, żeby na miejscu nie było niespodzianek: Mechanika: Do wymiany jest prawdopodobnie pompa wody (zaczął się szybko zużywać płyn chłodniczy, a ponieważ napędzana jest z rozrządu, najlepiej przy okazji wymienić kompletny rozrząd) oraz do zamontowania końcowa sekcja tłumika, gdyż zdobiła się dziura i ją zdemontowałem. Wizualnie: Seat miał w przeszłości delikatną stłuczkę ze zwierzęciem, lecz bez wpływu na funkcjonalność (przeszedł po tym przegląd). Chłodnice i pas przedni są całkowicie nienaruszone, auto trzyma temperaturę i jeździ prosto, ale pęknięty jest plastikowy grill pod znaczkiem Seata i widać lekkie przesunięcie zderzaka. Na masce schodzi lakier bezbarwny (klar), a na tylnym zderzaku widoczne są zarysowania. We wnętrzu standardowo dla tego modelu przetarty jest boczek fotela kierowcy oraz mieszek zmiany biegów. CENA: 4 500 zł (do delikatnej, rozsądnej negocjacji na miejscu, po obejrzeniu auta). Cena w pełni uwzględnia wspomniane mankamenty do poprawki, ale bierze pod uwagę fakt, że kupujesz sprawny mechanicznie wóz ze zdrową blacharką, bardzo długim przeglądem, długą ważnością gazu oraz świetnym gratisem w postaci drugiego kompletu kół na alufelgach Continental. Zapraszam do kontaktu i na oględziny!