Dzień dobry.

Sprzedam w miarę udany duet, a mianowicie czeski knedlik podany z niemieckim bratwurstem, tj. Skoda Fabia kombi, rok prod. 2001, przebieg 237 tys. km, silnik AUB 1.4 16V, 74kW, podobno 101 koni, skrzynia biegów manualna, wersja „comfort”, cokolwiek to znaczy. Auto w Polsce od sierpnia 2022 roku, do 202 tys. km, wg książki, serwisowane w Niemczech.

Wyposażenie: ABS, ASR, ESP, 4x airbag, szyby drzwi przód i lusterka boczne „w prondzie”, moduł komfortu, SPRAWNA klimatyzacja manualna, radio/CD JVC /fabryczne z książką/, centralny zamek, „polski” hak. Do auta dwa kluczyki, komplet dokumentów z Niemiec, książki, faktury, rachunki, dwa komplety kół i dywaników, zimowa osłona na grilla Team Heko. PT i OC do 08.26.

Sprawa istotna. Silniki 1.4 AUB były montowane w VW/Audi/Seat. Wadą fabryczną są hydrauliczne popychacze, które przy przebiegach rzędu 200 tys. km na zimnym silniku zaczynają klekotać, jak rasowy diesel. Wymiana na fabrycznie montowane INA załagodziła problem na tyle, że rano pod odpaleniu auta słychać je przez te kilka pierwszych minut. Podobno regeneracja głowicy zrobi z tym porządek, koszty?... Acha, olej w silniku dedykowany 5W-40 Lechtlauf, z całej gamy 5W do 10W-60 wypada najlepiej, wymieniony z filtrami w połowie kwietnia br..

Silnik niby ma te 101 koni, ale dla uzyskania tego efektu i zgodnie z zaleceniem producenta auto wymaga tankowania Pb98, wtedy od 3 tys. obrotów czuć, że gdzieś te kuce biegają. Przy spokojnej jeździe auto odwdzięcza się niskim spalaniem, trasa/miasto 5,3 – 7 litrów.

Wizualnie, na wiosnę na błotnikach wylazł rudzielec, na rantach przednich i na tylnym lewym, z lusterek bocznych schodzi klar, na bokach nadwozia widoczna miłość do bliźniego i auta jego. Mógł być malowany tylny zderzak, powód mi nieznany. Poza tym vozidlo ogólnie poszanowane, w środku czyste i kompletne, właściciel niepalący.

Auto mocno dofinansowane, serce mnie boli, gdy przypomnę sobie listę wymienionych części. Na chwilę obecną nie wymaga jakichkolwiek nakładów i bez żadnych anomalii co jakiś czas robi dłuższe trasy w kraju, do Czech, czy Niemiec.

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu osobistego, poprzez mail lub telefon. Można też sprawdzić auto na stacji diagnostycznej gdzieś w mojej okolicy.

Szanowni Państwo. Co prawda jest to tylko Skoda, ale szanujmy siebie nawzajem, szanujmy swój czas, auto w świetnej kondycji technicznej, z czytelną historią serwisową, ze sprawną klimatyzacją, z rąk prywatnych, oferowane do sprzedaży bezpośrednio, do zabrania „spod domu”. Cena do negocjacji, ale tylko i wyłącznie przy aucie. Zamiana mnie nie interesuje